Test Skoda Elroq: merită banii acest SUV electric compact?

Skoda (se deschide într-o filă nouă) Elroq 2025 este un SUV electric compact construit pe platforma MEB a Grupului Volkswagen, cu puteri cuprinse între 170 CP și 340 CP în întreaga gamă. Elroq 85 testat aici dezvoltă 286 CP, 545 Nm de cuplu și tracțiune spate prin intermediul unui singur motor. Acesta oferă o autonomie WLTP de până la 560 km, cea mai lungă din gama Elroq disponibilă în România, cu un timp de încărcare de la 10 la 80% de 28 de minute.

Pe piața românească, prețurile Škoda Elroq (se deschide într-o filă nouă) pornesc de la 36.036 euro pentru versiunea Essence, cresc la 40.329 euro pentru versiunea Selection și ajung la 41.550 euro pentru Sportline. Versiunea Elroq RS cu tracțiune integrală este disponibilă de la 53.392 euro. Toate prețurile includ TVA și sunt prețuri recomandate de producător.

Fiind cea mai bine vândută mașină electrică Škoda din lume, Elroq se adresează familiilor care caută un caracter practic real, un interior bine echipat și o autonomie mare, fără a intra în segmentul premium. Ca vehicul 100% electric, Elroq beneficiază de scutiri de taxe și facilități fiscale disponibile pentru vehiculele electrice în România, inclusiv acces la programul Rabla Plus. Acest test se bazează pe impresiile de primă mână ale șoferului și prezentatorului auto Vicki Butler-Henderson.

Vicki Butler-Henderson este pilot profesionist de curse și prezentator auto cu peste două decenii de experiență în testarea și evaluarea vehiculelor din toate segmentele. Experiența sa include participarea în campionate care variază de la British GT la Nürburgring 24 Hours, aducând experiența reală a curselor la testele din lumea reală.

Ce este Škoda Elroq?

Elroq este SUV-ul electric compact de la Škoda și urmează logica de denumire a mărcii: toate SUV-urile electrice încep cu litera E și se termină cu Q. Își împarte o parte din nume cu Karoq cu motor cu combustie, care se află într-o gamă de prețuri similară. Elroq împarte platforma MEB cu Audi Q4 e-tron, Cupra Born și Ford Explorer, dar în timp ce acești rivali înclină spre performanță și lux, Elroq se concentrează pe valoare și caracterul practic de zi cu zi, exact acolo unde Škoda s-a poziționat întotdeauna.

Elroq 85 este cea mai lungă variantă din gamă. Tracțiunea spate cu un singur motor lasă roțile din față libere să vireze, fără a gestiona în același timp transmiterea puterii, o configurație pe care Vicki o apreciază în mod deosebit pentru senzația mai curată și mai directă pe care o oferă în viraje.

Date tehnice:

Sursa: Škoda România (se deschide într-o filă nouă)

cum arată Skoda Elroq la exterior?

Elroq are o formă marcantă, definită, care atrage atenția fără să o solicite. Fața Tech-Deck din față găzduiește și ascunde camera și o serie de senzori, încadrați de grupuri optice neobișnuite. Chiar și Ferrari, subliniază Vicki, găsește dificil să ascundă atât de multă tehnologie într-un mod atât de îngrijit. Noua opțiune de culoare Timiano Green este foarte atractivă de aproape. Șinele de acoperiș și geamurile din spate fumurii sunt adăugiri practice pentru bagaje și protecție solară, în timp ce spoilerul spate îmbunătățește eficiența aerodinamică, o necesitate având în vedere că mașina cântărește puțin peste 2.000 kg.

Ce jante și ce anvelope sunt montate pe Škoda Elroq?

Elroq 85 este echipat cu jante din aliaj de 20 inch cu anvelope Hankook (se deschide într-o filă nouă) Ventus S1 evo3 EV, dezvoltate special pentru vehiculele electrice (se deschide într-o filă nouă). Hankook spune că compoziția și construcția specifice EV sunt concepute pentru a răspunde cerințelor de livrare instantanee a cuplului și greutății crescute a unui tren de propulsie electric, menținând în același timp o rezistență scăzută la rulare pentru a păstra autonomia. Hankook identifică, de asemenea, frânarea pe carosabil umed ca fiind una dintre principalele priorități de proiectare ale anvelopei.

Șoferii DriverReviews au acordat anvelopei Hankook Ventus S1 EVO 3 EV (se deschide într-o filă nouă) un rating de 4,5 stele din 5, pe baza a sute de recenzii verificate din lumea reală, subliniind aderența pe teren umed și eficiența ca fiind principalele sale puncte forte.

Pe drumurile românești, unde condițiile de carosabil pot varia semnificativ între vară și iarnă, este important de reținut că anvelopele Hankook Ventus S1 evo3 EV sunt anvelope de vară. Proprietarii din România care intenționează să utilizeze Elroq pe tot parcursul anului ar trebui să ia în considerare un set separat de anvelope de iarnă pentru sezonul rece, în conformitate cu legislația românească privind utilizarea anvelopelor adecvate condițiilor meteo de iarnă.

Este Škoda Elroq practic?

Portbagajul și spațiul de depozitare

Elroq oferă 470 de litri de portbagaj cu scaunele din spate în poziție verticală, extinzându-se la un volum impresionant de 1.580 de litri atunci când scaunele din spate sunt rabatate 60/40. Această cifră depășește Kia EV3 (se deschide într-o filă nouă) cu până la 300 de litri, chiar luând în considerare portbagajul frontal de 25 de litri al EV3, o caracteristică care îi lipsește lui Elroq. Lipsa portbagajului frontal este singurul neajuns practic notabil: cablurile de încărcare nu încap nici ele în părțile laterale ale portbagajului, fiind nevoie de ceva ingeniozitate pentru a le depozita.

O tavă de depozitare reglabilă pe înălțime permite organizarea flexibilă a încărcăturii în funcție de mărimea obiectelor. Cu ajutorul cârligului opțional, Elroq poate tracta până la 1.200 kg, cu 200 kg mai mult decât Kia (se deschide într-o filă nouă) EV3.

Pasagerii din spate

Cabina din spate este suficient de spațioasă pentru a da senzația că se călătorește într-un break. Interiorul se simte deschis și spațios în toate locurile de ședere. Spațiul total de depozitare din cabină ajunge la 48 de litri, cu un design deosebit de atent în jurul consolei centrale și un buzunar dedicat telefonului mobil.

Detalii bine gândite

Škoda a încorporat o serie de caracteristici care facilitează utilizarea zilnică:

• Șine de acoperiș pentru bagaje suplimentare
• O umbrelă stocată în panoul portierei, un detaliu pe care Vicki îl compară cu Rolls-Royce
• Un răzuitor de gheață din plastic reciclat cu indicator al adâncimii benzii de rulare, depozitat în compartimentul pentru bagaje - o caracteristică deosebit de practică pentru iernile românești, mai ales în regiunile montane și în Moldova, unde condițiile de iarnă pot fi severe

cum arată interiorul modelului Skoda Elroq?

Design și dotări

Habitaclul utilizează materiale durabile, inclusiv sticle de plastic reciclate și haine reciclate. Vicki descrie rezultatul ca fiind ca și cum ai răscoli într-un dulap, ceea ce ea vede ca fiind un lucru bun. Texturi și suprafețe diferite, inclusiv un model grilă pe panourile mai rigide ale ușilor, atenuează senzația de plastic. Planșa de bord curbată găzduiește un ecran de 13 inchi oarecum proeminent, care nu se integrează în ansamblul pachetului și, în ciuda unui număr respectabil de butoane fizice, ajungeți să interacționați cu ecranul tactil mai mult decât v-ați aștepta.

Volanul cu două spițe din acest nivel de echipare nu este pe gustul vizual al lui Vicki, deși ea recunoaște că nu este deranjant la condus. Standard pe toate Elroq-urile: oglinzi retrovizoare încălzite, Apple CarPlay wireless și cameră de mers înapoi.

Tehnologie

Elroq 85 adaugă încărcare rapidă a telefonului mobil, porturi USB suplimentare și intrare și ieșire fără cheie prin senzorul mânerului ușii. Lampa de avertizare a unghiului mort se remarcă prin dimensiunea sa mare și apropierea de șofer, un contrast binevenit față de punctele mici din colțurile îndepărtate ale oglinzilor altor mașini. Aplicația Skoda permite gestionarea de la distanță a timpilor de încărcare, a temperaturii cabinei, a parcării la distanță și a întreținerii predictive. Asistentul vocal integrat Laura răspunde competent la întrebările privind autonomia și alte funcții ale autovehiculului.

Cum se conduce Škoda Elroq?

Performanță și propulsie

Elroq 85 oferă 210 kW (286 CP) cu un cuplu de 545 Nm disponibil instantaneu de la staționare. Timpul de la 0 la 100 km/h de 6,6 secunde este cu mai mult de o secundă în urma Audi Q4 e-tron (se deschide într-o filă nouă), Cupra Born (se deschide într-o filă nouă) și Ford Explorer (se deschide într-o filă nouă), care împart aceeași platformă, dar răspunsul imediat al cuplului face ca Elroq să se simtă agil în condusul de zi cu zi. Pentru cei care doresc mai multă viteză, versiunea RS completează 0-100 km/h în 5,4 secunde și este disponibilă pe piața românească de la 53.392 euro TVA inclus.

Manevrabilitate dinamică și confort

Tracțiunea spate cu un singur motor lasă puntea față liberă doar pentru direcție, oferind modelului Elroq un comportament curat și direct la intrarea în viraje. Pe un sens giratoriu alunecos, cu suficientă provocare, partea din spate scapă pentru scurt timp înainte ca sistemul electronic să intervină. Majoritatea șoferilor nu vor experimenta niciodată acest lucru și vor aprecia ceea ce Elroq oferă în mod constant: un habitaclu liniștit și rafinat și un confort de rulare foarte bun chiar și pe cele mai accidentate porțiuni - o calitate deosebit de relevantă pentru drumurile românești, unde calitatea carosabilului poate varia semnificativ.

Frânarea și recuperarea energiei

Elroq utilizează frâne cu tambur pe puntea spate, care sunt comune pe platforma MEB datorită frecării reduse și rezistenței mai bune la coroziune. Vicki consideră că cursa pedalei de frână este ceva mai lungă decât ar fi de dorit înainte ca mașina să înceapă să decelereze simțitor, deși nu atât de mult încât să fie nevoită să apeleze la puternicul mod de recuperare B. Vicki preferă modul B scăzut sau oprit. Modurile de condus includ Eco, Normal, Sport și Individual.

Câtă autonomie are Škoda Elroq?

Autonomia WLTP de până la 580 km a modelului Elroq 85 este foarte competitivă în segment pe piața românească. În practică, autonomia va varia în funcție de viteză, temperatură și stilul de condus, dar 580 km WLTP depășește majoritatea rivalilor direcți din această gamă de prețuri. Cele 28 de minute de încărcare de la 10 la 80% facilitează planificarea călătoriilor mai lungi cu o scurtă oprire la un încărcător rapid.

Pentru șoferii din România, rețeaua de încărcătoare rapide continuă să se extindă, cu stații disponibile pe principalele axe rutiere, inclusiv pe coridorul București-Cluj și pe autostrada A1. Elroq acceptă încărcare AC de până la 11 kW și încărcare DC rapidă, ceea ce îl face compatibil cu majoritatea stațiilor publice disponibile în România.

cum se compară Skoda Elroq cu rivalii săi?

Kia (se deschide într-o filă nouă) EV3 este cel mai direct rival în ceea ce privește prețul. Elroq oferă mult mai mult spațiu pentru bagaje, cu până la 300 de litri mai mult cu scaunele rabatate, mai multă capacitate de remorcare și mai multă autonomie în echiparea de top. EV3 răspunde cu un portbagaj, o garanție mai generoasă de șapte ani și un interior cu mai multă personalitate. Garanția standard a Skoda este de doi ani, semnificativ mai mică decât cea a Kia, deși bateria este acoperită timp de opt ani sau 160.000 km.

Renault Scenic (se deschide într-o filă nouă) E-Tech și Peugeot (se deschide într-o filă nouă) e-3008 sunt rivali foarte prezenți pe piața spaniolă. Ambele au un preț de pornire mai mare decât Elroq 85 la echipări comparabile, iar Elroq le întrece în ceea ce privește spațiul portbagajului și autonomia WLTP. Scenic E-Tech se remarcă prin designul interior, iar e-3008 prin echiparea premium, însă Elroq oferă un raport calitate-preț mai bun pentru cumpărătorii care acordă prioritate spațiului și caracterului practic.

Skoda Enyaq (se deschide într-o filă nouă) este alternativa cea mai naturală la interior pentru cei care consideră Elroq convingător, dar au nevoie de mai mult spațiu. Enyaq este mai lung, oferă un portbagaj mai mare și este disponibil cu șapte locuri, dar prețul său este considerabil mai mare. Pentru cei care nu au nevoie de dimensiuni suplimentare, Elroq oferă majoritatea virtuților lui Enyaq la un preț semnificativ mai mic.

merită Skoda Elroq?

Elroq este cea mai bine vândută mașină electrică Skoda din lume, iar acest succes nu este întâmplător. Este generos de practic, bine echipat și are un preț competitiv față de o serie de rivali puternici. Dinamica sa de conducere este inferioară fraților săi de pe platforma MEB, iar lipsa portbagajului este un inconvenient real în viața de zi cu zi. Dar pentru familiile care caută spațiu maxim, o autonomie reală de până la 580 km, încărcare rapidă și o cabină plină de detalii atent gândite, Skoda Elroq este o alegere convingătoare. Cu eticheta CERO a DGT și posibilitatea de a beneficia de Planul Auto+, Elroq este deosebit de atractiv pentru cumpărătorii spanioli care fac saltul la electricitate.

Întrebări frecvente despre Škoda Elroq

Merită cumpărat Škoda Elroq?

Škoda Elroq este una dintre cele mai puternice opțiuni din segmentul SUV-urilor electrice compacte. Este cea mai bine vândută mașină electrică Škoda din lume și oferă un portbagaj de 470 de litri, autonomie WLTP de până la 580 km pe Elroq 85, încărcare rapidă în 28 de minute și un interior bine echipat, cu prețuri începând de la 36.036 euro TVA inclus pe piața românească. Acesta prioritizează caracterul practic și valoarea în detrimentul dinamicii de condus, ceea ce îl face o alegere excelentă pentru familii. Elroq este eligibil pentru programul Rabla Plus în România, care poate reduce semnificativ costul de achiziție.

Škoda Elroq vs Kia EV3: care este mai bun?

Škoda Elroq oferă mult mai mult spațiu pentru bagaje decât Kia EV3 (se deschide într-o filă nouă), cu până la 300 de litri mai mult cu scaunele rabatate, o capacitate de remorcare mai mare de 1.200 kg și o autonomie mai mare în echiparea de top. Kia EV3 răspunde cu un portbagaj frontal de 25 de litri, o garanție mai generoasă de șapte ani și un interior cu mai mult caracter. Ambele sunt alegeri bune, dar Elroq câștigă la capitolul caracter practic, iar EV3 la garanție și personalitate.

Câtă autonomie are Škoda Elroq?

Elroq 85 atinge o autonomie WLTP de până la 580 km, cea mai lungă din gama Elroq. Autonomia reală va varia în funcție de viteză, temperatură și stilul de condus. 580 km WLTP este foarte competitiv cu rivali precum Renault Scenic E-Tech sau Peugeot e-3008 în această gamă de prețuri.

Cât timp durează încărcarea modelului Škoda Elroq?

Škoda Elroq se încarcă de la 10% la 80% în 28 de minute cu un încărcător rapid DC. Acesta este un rezultat solid pentru un SUV electric compact din această gamă de prețuri și facilitează planificarea călătoriilor mai lungi cu o scurtă oprire la un încărcător rapid de autostradă. Rețeaua de încărcătoare rapide din România continuă să se extindă, cu stații disponibile pe principalele axe rutiere.

Škoda Elroq vs Škoda Enyaq: pe care ar trebui să îl cumpăr?

Škoda Enyaq (se deschide într-o filă nouă) este mai mare, oferă un portbagaj mai mare și este disponibil cu șapte locuri, dar costă semnificativ mai mult decât Elroq. Pentru cei care nu au nevoie de spațiu suplimentar, Elroq oferă cea mai mare parte din experiența Enyaq la un preț semnificativ mai mic, pornind de la 36.036 euro față de prețul superior al Enyaq. Dacă spațiul portbagajului și al pasagerilor sunt decisive, Enyaq justifică costul suplimentar. Dacă valoarea și caracterul practic de zi cu zi sunt prioritare, Elroq este cea mai inteligentă alegere.

Care sunt avantajele modelului Škoda Elroq ca vehicul electric în România?

Ca vehicul 100% electric, Škoda Elroq beneficiază de mai multe avantaje pe piața românească. Elroq este eligibil pentru programul Rabla Plus, prin care statul român acordă un eco-bonus pentru achiziția de vehicule electrice noi. În plus, vehiculele electrice beneficiază de scutire de la taxa de primă înmatriculare și de facilități fiscale pentru persoane juridice. Contactați un dealer autorizat Škoda România (se deschide într-o filă nouă) pentru informații actualizate despre toate beneficiile fiscale disponibile la momentul achiziției.

Despre DriverReviews

DriverReviews este o platformă axată pe furnizarea de informații din lumea reală despre vehiculele de performanță și entuziaști. Conținutul nostru este creat de jurnaliști auto cu experiență și piloți profesioniști care testează vehiculele în condiții reale. Toate testele se bazează pe experiența de conducere de primă mână și urmăresc să ofere informații fiabile și demne de încredere pentru pasionații de mașini și potențialii cumpărători.

DriverReviews este acreditat AFNOR (se deschide într-o filă nouă) și deține certificările NF522 și NF ISO 20488 pentru colectarea, moderarea și publicarea recenziilor clienților. Această acreditare demonstrează angajamentul nostru față de calitate și fiabilitate și reafirmă dedicarea noastră pentru respectarea standardelor recunoscute la nivel internațional pentru a asigura transparența și încrederea în procesele noastre de recenzii.

În plus față de conținutul nostru scris, DriverReviews operează unul dintre cele mai mari canale YouTube de automobile din Marea Britanie, cu peste 800.000 de abonați. Canalul nostru oferă recenzii video aprofundate ale vehiculelor de la producători de top precum Skoda, Kia, Audi, Volkswagen, BMW și mulți alții.

Sursă: DriverReviews (se deschide într-o filă nouă)