Testul Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2025: autonomie mai mare, putere mai mare – dar mai este oare cel mai bun?

Porsche (se deschide într-o filă nouă) Taycan 4S Cross Turismo combină o tracțiune integrală cu două motoare de 517 PS (598 PS cu pachetul Sport Chrono) și o baterie de 97 kWh, care asigură o autonomie de până la 579 de kilometri conform WLTP. Break-ul sportiv electric accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,6 secunde, oferă un volum al portbagajului de 446 de litri și are o gardă la sol cu 2 cm mai mare decât sedanul Taycan, pentru o utilizare mai versatilă.

Cu un preț de pornire de 127.500 €, modelul 4S Cross Turismo se poziționează ca o alternativă mai practică la berlina Taycan și combină performanțele de conducere cu utilitatea în viața de zi cu zi a familiei, precum și tehnologia de încărcare rapidă a Porsche, lider în industrie. Cu suspensia Active Ride, direcția opțională pe puntea spate și opțiuni disponibile în valoare de până la 35.000 €, modelul Taycan se adresează cumpărătorilor care nu doresc să facă compromisuri între eficiența electrică și dinamica de conducere specifică Porsche. Acest test se bazează pe impresiile la volan ale pilotei profesionale de curse și prezentatoarei Vicki Butler-Henderson.

Vicki Butler-Henderson este o pilotă de curse profesionistă și prezentatoare cu peste două decenii de experiență în testarea și evaluarea autovehiculelor din toate segmentele. Experiența sa include participarea la campionate, de la British GT până la cursa de 24 de ore de la Nürburgring, și aduce o adevărată expertiză în sporturile cu motor în testele reale ale autovehiculelor.

Ce este Porsche Taycan 4S Cross Turismo?

Porsche Taycan (se deschide într-o filă nouă) 4S Cross Turismo reprezintă răspunsul Porsche pentru cumpărătorii care caută performanțele electrice ale modelului Taycan combinate cu o practicabilitate sporită. Modelul se poziționează ca un compromis în gama Taycan, între modelul de bază Taycan și variantele Turbo mai puternice, și oferă un spațiu de portbagaj cu 39 de litri mai mare decât sedanul Taycan (446 față de 407 litri), având în același timp o gardă la sol mai mare cu 2 cm.

Facelift-ul din 2025 aduce îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește autonomia și performanța, încărcarea de la 10 la 80 la sută durând acum doar 18 minute la un încărcător de 320 kW – aproximativ jumătate din timpul necesar primei generații.

Date tehnice:

Sursă: Specificații oficiale Porsche (se deschide într-o filă nouă)

Cum arată Porsche Taycan Cross Turismo?

Modelul Cross Turismo îmbină sportivitatea specifică Porsche cu versatilitatea practică. Linia ridicată a acoperișului îl diferențiază de modelul sedan, în timp ce farurile opționale cu LED-uri de 32.000 de pixeli (2.288 €) domină partea frontală. Mașina de test are vopseaua Shark Blue Metallic (3.475 €) cu panouri exterioare din aluminiu pentru reducerea greutății, deși mașina cântărește totuși 2.245 kg. Un acoperiș panoramic (1.188 €) deschide habitaclul, în timp ce garda la sol suplimentară de 2 cm oferă versatilitate în teren. Portbagajul are o capacitate de 446 de litri, la care se adaugă un „frunk” de 84 de litri în partea din față.

Ce jante și anvelope are modelul Taycan?

Porsche Taycan 4S Cross Turismo este echipat cu jante optimizate din punct de vedere aerodinamic, care îmbunătățesc autonomia prin reducerea rezistenței la înaintare. Vehiculul de testare utilizează jante opționale din aliaj ușor de 20 de inci din seria M (1.677 €), care au fost proiectate pentru a fi semnificativ mai aerodinamice decât cele ale generației precedente.

Aceste jante sunt echipate cu anvelope Michelin Pilot Sport 4 (se deschide într-o filă nouă), care poartă pe flanc marcajul NFO al Porsche, indicând faptul că au fost dezvoltate special pentru vehiculele electrice Porsche (se deschide într-o filă nouă). Aceste anvelope au fost dezvoltate în strânsă colaborare între Michelin (se deschide într-o filă nouă) și Porsche pentru a îndeplini cerințele specifice ale modelului Taycan – cuplu electric instantaneu, greutatea suplimentară a bateriei și confortul unei rulări silențioase (se deschide într-o filă nouă).

Pe DriverReviews, peste 11.000 de șoferi au evaluat Pilot Sport 4 cu o medie impresionantă de 4,7 din 5,0. Michelin afirmă că anvelopa oferă o manevrabilitate excelentă pe teren umed, combinată cu performanțe ridicate pe teren uscat, pentru o conducere sportivă (se deschide într-o filă nouă).

Cum arată interiorul modelului Taycan Cross Turismo?

Interiorul ilustrează designul Porsche axat pe șofer. Vicki Butler-Henderson critică lipsa butoanelor fizice pentru climatizare – Porsche folosește un ecran tactil haptic, pe care ea îl descrie ca fiind „spațiu irosit”. Selectorul de viteze este ascuns în spatele volanului și necesită mișcarea capului pentru confirmarea vizuală. De asemenea, mașina pornește automat la urcarea în habitaclu, ceea ce necesită o perioadă de adaptare pentru șoferii obișnuiți cu un buton de pornire.

Mașina de test are opțiuni în valoare de 35.000 €: tablou de bord îmbrăcat în piele (3.475 €), ecran pentru pasagerul din față (1.188 €), pachetul Sport Chrono (2.288 €) și suspensia Active Ride (5.940 €).

Tabloul de bord digital actualizat oferă informații îmbunătățite privind starea bateriei și viteze de încărcare estimative. Aplicația Porsche permite planificarea traseului cu centre Porsche de-a lungul traseului, pentru prețuri de încărcare semnificativ reduse. Linia de acoperiș mai înaltă oferă un spațiu generos pentru capul pasagerilor de pe bancheta din spate, echipa de filmare confirmând că există spațiu confortabil pentru trei adulți, deși al treilea scaun din mijloc reprezintă o opțiune de 430 €.

Cum se conduce Porsche Taycan 4S Cross Turismo?

Puterea

Modelul 4S Cross Turismo dezvoltă 517 PS în modul standard, puterea crescând la 598 PS cu pachetul opțional Sport Chrono. Vicki descrie dezvoltarea puterii ca fiind „putere instantanee, oriunde ai nevoie de ea” – cuplul electric disponibil imediat asigură o accelerație fulgerătoare, fără întârzierea specifică motoarelor turbo.

Launch Control și Push-to-Pass

Funcția Launch Control se activează printr-o secvență de butoane și asigură o accelerație optimizată la maxim de la 0 la 100 km/h în doar 3,6 secunde. Vicki descrie sistemul ca fiind „puțin captivant”, cu o consistență impresionantă.

Sistemul Push-to-Pass pune la dispoziție un buton montat pe volan, care eliberează 81 PS suplimentari timp de 10 secunde, cu un cronometru de numărătoare inversă afișat pe ecranul de informații al șoferului. Vicki caracterizează această funcție ca fiind „oarecum un truc”, în timp ce Launch Control reprezintă funcția de performanță mai utilă.

Transmisie cu două trepte

O caracteristică neașteptată pentru un vehicul electric: Taycan utilizează o transmisie cu două trepte pe puntea spate. Prima treaptă optimizează accelerația, în timp ce a doua treaptă, mai lungă, îmbunătățește eficiența și viteza maximă. Se aude efectiv un sunet de schimbare a treptei de viteză în habitaclu – o amintire unică a ADN-ului de sporturi cu motor al modelului Taycan.

Recuperarea energiei

Sistemul de recuperare a energiei s-a îmbunătățit cu 30% față de prima generație. Opțiunile includ modul automat, care scanează drumul din față și optimizează intensitatea recuperării, reglarea manuală prin intermediul padelelor de pe volan pentru ajustarea nivelurilor de recuperare și opțiunea „complet oprit” pentru dezactivarea completă a recuperării de energie.

Sensibilitatea pedalei de frână poate fi setată pe ridicată, normală sau scăzută. Vicki și-ar dori o amortizare ceva mai mare a pedalei pentru un feedback îmbunătățit.

Suspensia Active Ride

Vicki descrie suspensia opțională Active Ride (5.940 €) ca fiind „o minune”. Sistemul utilizează o unitate de pompare hidraulică la fiecare amortizor și transformă străzile accidentate din oraș în „mese de călcat” cu o suplețe remarcabilă. De asemenea, controlează înclinarea în față, rularea laterală, coborârea și scufundarea în timpul condusului sportiv, în special în modurile Sport și Sport Plus.

Atenție: în modul Normal, virajele agresive pot activa „active cornering dynamics”, în care toate cele patru roți acționează și reacționează una împotriva celeilalte. Vicki descrie acest fenomen ca fiind „puțin neliniștitor în cel mai bun caz și ciudat în cel mai rău caz”. Modurile Sport și Sport Plus evită această problemă.

Alte sisteme dinamice

Sistemele opționale includ vectorizarea cuplului pentru o tracțiune îmbunătățită prin distribuția inteligentă a cuplului, direcția pe puntea spate pentru raze de viraj mai mici la viteze reduse și stabilitate îmbunătățită la viteze mari, precum și o funcție inteligentă de ridicare, care poate fi programată pentru a ridica automat vehiculul la trecerea peste praguri cunoscute de pe traseele frecventate.

Caracteristicile generale de conducere

Vicki rezumă: „Pare incredibil că poți conduce această mașină prin curbe aproape ca pe un autoturism mic și sportiv.” În ciuda lungimii sale și a greutății de 2.245 kg, Taycan oferă o manevrabilitate remarcabil de agilă. Combinația dintre centrul de greutate coborât (bateria amplasată în podea), suspensia sofisticată și direcția opțională a punții spate creează un vehicul mult mai captivant decât ar sugera dimensiunile sale.

Cât durează încărcarea modelului Taycan Cross Turismo?

Procesul de încărcare s-a îmbunătățit considerabil odată cu faceliftul din 2025. Bateria de 97 kWh (capacitate utilă: aproximativ 83 kWh) acceptă acum o încărcare rapidă de până la 320 kW DC – o creștere semnificativă față de generația anterioară.

Specificații electrice:

Autonomia oficială WLTP de 579 de kilometri se traduce în 450-520 de kilometri în condiții reale, în funcție de stilul de conducere, temperatură și viteză. O încărcare rapidă de 10 minute poate adăuga până la 299 de kilometri la autonomie – perfectă pentru pauzele de pe autostradă în timpul călătoriilor lungi.

Prizele de încărcare sunt amplasate pe ambele părți ale vehiculului, pentru o flexibilitate maximă. Aplicația Porsche afișează centrele Porsche de-a lungul traseelor planificate, unde sunt disponibile tarife de încărcare la prețuri reduse semnificativ.

Cum se descurcă Taycan în comparație cu rivalii săi?

Audi e-tron GT (se deschide într-o filă nouă) folosește aceeași platformă J1 ca și Taycan și oferă specificații similare. Vicki descrie însă Taycanul ca fiind „mai captivant de condus”, cu o dinamică mai pronunțată și un feedback mai direct. Audi A6 Avant e-tron (se deschide într-o filă nouă) pune confortul înaintea caracterului sportiv, în timp ce Porsche înclină balanța în favoarea performanței.

Tesla Model S (se deschide într-o filă nouă) oferă o autonomie impresionantă și tehnologie la un cost mai redus. Cu toate acestea, Tesla (se deschide într-o filă nouă) nu dispune de suspensia rafinată și de dinamica inspirată din sporturile cu motor ale modelului Taycan. Pentru cumpărătorii care pun calitatea condusului înaintea autonomiei maxime, Porsche își justifică prețul premium.

Merită să achiziționezi un Porsche Taycan 4S Cross Turismo?

Taycan 4S Cross Turismo își justifică prețul de pornire de 127.500 € prin faptul că oferă o dinamică de conducere autentică Porsche într-un pachet electric practic. Facelift-ul de la jumătatea ciclului de viață a remediat principalele puncte slabe ale primei generații – autonomia și viteza de încărcare – păstrând în același timp punctele forte esențiale.

Considerații privind valoarea:

• Autonomie îmbunătățită semnificativ (579 km WLTP)
• Capacitate de încărcare rapidă de vârf în industrie (18 minute de la 10 la 80%)
• Dinamică de conducere autentică Porsche combinată cu eficiența electrică
• O alternativă mai practică la sedanul Taycan
• Prețuri ridicate ale opțiunilor (vehiculul de test +35.000 €)

Echipamentele opționale necesită o analiză atentă. În timp ce suspensia Active Ride (5.940 €) oferă o calitate transformatoare a condusului, opțiunile suplimentare precum tapițeria din piele (3.475 €), vopseaua premium (3.475 €) și sistemul de iluminare Pixellicht (2.288 €) generează rapid costuri suplimentare semnificative.

Taycan 4S Cross Turismo: Concluzii

„Pare incredibil că poți conduce această mașină prin curbe aproape ca pe un autoturism mic și sportiv”, rezumă Vicki. Facelift-ul de la jumătatea ciclului de viață menține modelul Taycan „la vârful performanțelor sale”, cu îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește autonomia, încărcarea și puterea.

Pentru cumpărătorii care doresc să combine eficiența electrică cu performanța Porsche, fără a face compromisuri în ceea ce privește practicitatea în viața de zi cu zi, modelul 4S Cross Turismo oferă o soluție convingătoare. Garda la sol suplimentară, portbagajul mai mare și spațiul îmbunătățit pentru cap îl fac mai versatil decât sedanul, în timp ce dinamica de conducere rămâne, fără compromisuri, specifică mărcii Porsche.

Taycan este suficient de „inteligent” pentru naveta zilnică, călătoriile de afaceri și vacanțele în familie – oferind, în același timp, performanțe captivante pe drumurile de munte. Pentru cei 150.000 de proprietari de Porsche Taycan din întreaga lume și pentru numeroșii viitori cumpărători, modelul Taycan 4S Cross Turismo rămâne o declarație convingătoare de performanță electrică.

Porsche Taycan 4S Cross Turismo – Întrebări frecvente

Cât costă Porsche Taycan 4S Cross Turismo?

Porsche Taycan 4S Cross Turismo costă începând de la 127.500 € în versiunea de bază. Cu specificații realiste, prețul ajunge rapid la 150.000–165.000 €, incluzând opțiunile recomandate, precum suspensia Active Ride (5.940 €), pachetul Sport Chrono (2.288 €) și echiparea interioară Premium. Vehiculul de testare avea echipamente opționale în valoare de 35.000 €.

Care este diferența dintre Taycan 4S și 4S Cross Turismo?

Modelul Cross Turismo are o gardă la sol cu 2 cm mai mare decât sedanul și oferă un volum al portbagajului cu 39 de litri mai mare (446 față de 407 litri). Linia ușor ridicată a acoperișului asigură un spațiu mai generos pentru capul pasagerilor de pe bancheta din spate. Ambele modele au aceleași sisteme de propulsie și specificații de performanță, însă Cross Turismo cântărește cu aproximativ 50 kg mai mult.

Cât durează încărcarea modelului Taycan 4S Cross Turismo?

La un încărcător rapid de 320 kW, Taycan se încarcă de la 10 la 80 la sută în doar 18 minute – aproximativ jumătate din timpul necesar primei generații, de acum cinci ani. O încărcare rapidă de 10 minute adaugă până la 299 de kilometri la autonomia mașinii. Încărcarea la domiciliu cu un încărcător de 7 kW durează aproximativ 12 ore pentru o încărcare completă, în timp ce unul de 11 kW reduce acest timp la aproximativ 8 ore.

Ce autonomie are modelul Taycan 4S Cross Turismo?

Autonomia oficială WLTP este de până la 579 de kilometri. Autonomia realistă în condiții mixte se situează între 450 și 520 de kilometri, în funcție de stilul de conducere, temperatura exterioară, viteza și utilizarea sistemelor de confort. Conducerea la viteză mare pe autostradă reduce considerabil autonomia, în timp ce conducerea moderată pe drumuri secundare se apropie de valorile WLTP.

Ce este pachetul Sport Chrono la modelul Taycan?

Pachetul Sport Chrono (2.288 €) adaugă 81 PS putere suplimentară (de la 517 PS la 598 PS în total) și include funcția Push-to-Pass pe volan. Acest buton oferă un plus de putere maximă timp de 10 secunde, cu un cronometru de numărătoare inversă afișat pe ecran. Pachetul include, de asemenea, funcția Launch Control pentru o accelerație optimă de la 0 la 100 km/h și un cronometru pentru timpul pe tur.

Cât de mare este portbagajul modelului Taycan Cross Turismo?

Modelul Taycan 4S Cross Turismo oferă o capacitate a portbagajului de 446 de litri – cu 39 de litri mai mult decât sedanul Taycan. Un „frunk” (portbagaj frontal) suplimentar de 84 de litri, situat sub capota din față, oferă spațiu de depozitare practic pentru cabluri de încărcare, pungi de cumpărături sau echipament sportiv. Linia ușor ridicată a acoperișului permite încărcarea obiectelor mai înalte în comparație cu modelul sedan.

Despre DriverReviews

DriverReviews este o platformă dedicată oferirii de informații reale despre vehiculele de performanță și cele destinate pasionaților. Conținutul nostru este creat de jurnaliști auto experimentați și piloți de curse profesioniști, care testează autovehiculele în condiții reale. Toate testele se bazează pe experiențe de conducere de primă mână și au ca scop furnizarea de informații autorizate și de încredere pentru pasionații de automobile și potențialii cumpărători.

DriverReviews este acreditat de AFNOR și deține certificări conform standardelor NF522 și NF ISO 20488 pentru colectarea, moderarea și publicarea recenziilor clienților. Această acreditare demonstrează angajamentul nostru față de calitate și fiabilitate și confirmă dedicarea noastră de a respecta standardele recunoscute la nivel internațional, pentru a asigura transparența și încrederea în procesele noastre de evaluare.

Pe lângă conținutul nostru scris, DriverReviews gestionează unul dintre cele mai mari canale YouTube dedicate automobilelor din Regatul Unit, cu peste 800.000 de abonați. Canalul nostru oferă recenzii video detaliate ale vehiculelor unor producători de top, precum Porsche, Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Land Rover și mulți alții, furnizând conținut dedicat, sincer și realizat de experți unui public global.

Sursă: DriverReviews (se deschide într-o filă nouă)