Nankang NS-2R

Reactivitate bună, timp de încălzire rapid, comportament foarte bun. Fiind anvelope semi-slick, pe teren umed trebuie să conduci mai ușor

O anvelopă semi-slick foarte bună pentru șosea, se încălzește rapid și oferă o aderență bună. Trebuie să fii foarte atent pe șoseaua udă. Dar, la prețul acesta, este imbatabilă. Am folosit-o la munte, în stil de conducere sportiv, și pe circuit, cu o presiune de 1,5 bari pentru Fiesta mea.

Comportament ideal pe șosea uscată pentru Westfield SEIW-ul meu de 140 CV. - Aderență foarte bună pe drumuri uscate, mașina reacționează precis și instantaneu. Nu este deloc potrivită pentru a conduce pe drumuri umede sau pe ploaie.

Perfect, singurul neajuns este că este prea zgomotos

Nu sunt mulțumit că am cumpărat 4 anvelope noi de pe site, care au deja peste 7 ani (săptămâna 92 din 2019, vezi fotografiile)

Trebuie să le încălzești puțin, iar apoi aderarea este foarte bună, la fel și frânarea, cel puțin la modelul meu mi16

Anvelope NS2R folosite pe o Fiesta ST pentru utilizare pe pistă. Anvelope foarte bune: perete lateral rigid, aderență mare, uzură redusă... Valoare excelentă pentru bani. Minus: Anvelope zgomotoase, aderență medie pe umed. Recomandate pentru zilele pe pistă - Anvelope excelente pentru utilizarea pe circuite uscate: aderență, longevitate. Valoare excelentă pentru bani

Aderență foarte bună atunci când anvelopele sunt calde

anvelope foarte bune pentru o bună ținută de drum

Îmi place această anvelopă pentru manevrabilitatea sa pe suprafețe uscate, în condiții de condus sportiv, și pentru aderența sa puternică. Se uzează mai repede decât o anvelopă standard, dar este atât de plăcută datorită aderenței sale în viraje și la frânare. O anvelopă destul de asemănătoare cu cele folosite în competiție.

Aderență foarte bună, dar fiți atenți în ploaie

Anvelope cumpărate pentru utilizare pe circuite. Se lipesc de circuit și se simt excelent Manevrabilitate foarte precisă

Valoare excelentă pentru bani pentru cei care conduc sport. anvelope bune pe uscat, dar pentru a relua mi-ar lua yoko sau Toyo.

Anvelopă de performanță rară disponibilă în 165/50 R15. Anvelopă cu profil redus care este destul de rigidă, astfel încât să puteți simți drumul sau chiar să-l simțiți prea mult atunci când este rău. Ținută de drum foarte bună în condusul dinamic.

Cumpărați pentru Trackday. Blanks rigid, pătrat. Aderență dezamăgitoare pentru un semi slick. Aceeași duritate 60 Shores ca Contisport sau pilot4.

Cauciucul este un pic dur în ploaie și în zilele reci

Semi slick utilizate doar pentru utilizare pe pistă. Temperatura de funcționare este puțin scăzută, odată încălzite, anvelopele alunecă, ceea ce înseamnă că trebuie să încetiniți sau să le lăsați să scadă în temperatură.

Aderență foarte bună pe drumurile sinuoase, poate fi folosit și pentru uz zilnic, dar se uzează destul de repede (logic)

Performanță bună pentru preț

Utilizare pe circuit. Uzură mai lentă în detrimentul aderenței. - Aplicație pe circuit. Alunecare mai progresivă decât Toyo R1R, care nu mai există. Mai ușor de prins. Mai puțin complicat. Pierdere de 1 până la 2 secunde pe tur.