Continental UltraContact NXT

225/45 R18 95W

Foarte plăcute, aderență perfectă, niște anvelope grozave - Sunt foarte sigure, cu o ținută de drum impecabilă și o uzură foarte bună pe parcursul a 15.000 km. Foarte puțin zgomot de rulare. Chiar nimic negativ de spus. - Niveluri scăzute de zgomot, manevrabilitate excelentă pe drumuri umede

oferă o siguranță deosebită atât pe teren uscat, cât și pe teren umed

O anvelopă foarte bună, care îmi permite să economisesc energie.

Zgomot redus la rulare. Comportament bun pe timp de ploaie.

Perfecte, aderență excelentă pe drumuri ude sau uscate și par să aibă o durată de viață foarte bună. Pentru informație, îmi umflu întotdeauna anvelopele cu 300 de grame peste valorile indicate de producător, pentru a limita uzura cauzată de numeroasele sensuri giratorii pe care le parcurg, pe cât posibil, cu viteză mare, astfel încât să reduc consumul excesiv la relansarea la ieșirea din sensul giratoriu.

Eficiente, sigure, silențioase

Comportament adecvat pe teren uscat, destul de silențios; nu s-au efectuat încă teste pe drum umed…

Sunt extrem de dezamăgit! Anvelopele Continental NXT sunt foarte zgomotoase, iar consumul este mai mare decât în cazul anvelopelor Hankook Evo T2 montate din fabrică pe acest vehicul. Comportamentul rutier și sportiv este, de asemenea, diferit. Nu recomand aceste anvelope și ezit să recomand altele noi pentru a redobândi un confort identic cu cel inițial.

Nivelare perfectă, anvelope silențioase, ținută bună

Comportament foarte bun

eficient, precis și cu o aderență puternică

Deocamdată nu sunt dezamăgit, dar aștept să văd în timp dacă vor rezista la tot atâția kilometri cât anvelopele Bridgestone (50.000 km).

Aceste anvelope scot un zgomot greu de suportat începând de la 90 km/h – un mormăit/șuierat surd destul de neplăcut pe Tesla Model 3 a mea; nu recomand aceste anvelope, și am impresia că situația se agravează odată cu kilometrii parcurși; am auzit acest zgomot chiar și la 50 km/h, sunt dezgustat. Cred că îi voi înlocui imediat ce voi putea, atât de neplăcut este; pe de altă parte, în afară de această problemă, sunt foarte buni, dar pot deveni insuportabili pe distanțe lungi.

Sunt complet cucerit de aceste anvelope noi, care le înlocuiesc pe vechile mele Michelin PS4; liniștea oferită de ele este impresionantă, iar consumul a scăzut semnificativ, dar numai la viteze mici, sub 100 km/h; la viteze mai mari, aerodinamica (rezistența la înaintare) și vântul (zgomotul) atenuează puțin, în mod logic, efectele anvelopelor. În ceea ce privește aderența, nu am observat nimic deosebit față de anvelopele mele PS4, nici măcar pe ploaie, și le găsesc mai confortabile, deoarece flancurile par mai puțin rigide, având și un profil mai puțin sportiv, ceea ce mi se potrivește perfect. Rămâne de văzut durata de viață a anvelopelor; am reușit să parcurg 65.000 km cu anvelopele mele PS4, sper să parcurg cel puțin la fel de mult 👍🏻

Această anvelopă rulează silențios și echilibrat. Totuși, părerea mea este oarecum mixtă, deoarece consider că durata sa de viață este prea scurtă; prin urmare, voi lua în considerare și alte opțiuni la următoarea mea achiziție de anvelope.

Sper că aceste anvelope noi vor rezista mai mult decât cele anterioare, care au rezistat doar 12 000 km

comportament adecvat în orice condiții meteorologice (cu excepția zăpezii și a gheții, care nu sunt incluse) - Mai silențioasă, mai confortabilă, încă nu a fost condusă în ploaie

Ținută de drum excelentă și aderență bună. Aceste anvelope înlocuiesc anvelopele originale Michelin Premacy. Greu de comparat deoarece aveau deja peste 40.000 km când am primit mașina. Foarte mulțumit de achiziția mea până în prezent.

Anvelope foarte bune, bună ținută de drum atât pe suprafețe umede cât și uscate, silențioase, kilometraj foarte bun, au 30.000 de kilometri și ar trebui să mai pot face cel puțin încă 10.000! Sunt montate pe un Tesla Model 3 Long Range Rear Wheel Drive și au făcut 18.000 km pe puntea spate, în prezent sunt pe față. - Anvelope foarte bune, montate pe un Model 3 cu o mare autonomie a tracțiunii spate, silențioase, cu o ținută de drum îmbunătățită pe carosabil umed în comparație cu Michelin E Primacy care a fost montat inițial pe vehicul. NXT-urile au înlocuit E Primacy pe puntea spate după 43.000 de kilometri 👍 (și ar fi putut face un pic mai mult!). Astăzi, la aproximativ 49.000 de kilometri, adică aproximativ 6.000 de kilometri pentru NXT-uri, mă gândesc sincer să mă întorc la NXT-uri pentru față, care sunt mai silențioase și au o "aderență" mai bună pe umed! Le-aș recomanda cu siguranță 👍

Totul este perfect, cu excepția faptului că există un zgomot de rulare de la 100 la 110 km ore care este foarte neplăcut. În rest, anvelopa este excelentă, există doar acest defect. Prea rău