Testul Renault 5 E-Tech 2025: compact, retro, electric – Este acesta viitorul accesibil al condusului?
Renault 5 E-Tech este versiunea electrică a modelului clasic care a apărut pentru prima dată în anii 1970 și reinterpretează designul iconic pentru era electrică modernă. Disponibil în trei variante de echipare cu două opțiuni de baterie, Renault 5 E-Tech oferă o autonomie de puțin peste 400 de kilometri între încărcări. Prețurile variază de la puțin sub 26.200 € până la modelul de vârf de gamă, care costă aproape 33.100 €, la care se adaugă 1.370 € pentru opțiunile de culori premium.
Construit pe o nouă platformă, comună cu Alpine și Nissan, modelul 5 E-Tech cântărește 1.535 kg și dezvoltă, în versiunea de vârf, 150 PS. Cu un volum al portbagajului de 250 de litri (extensibil la 959 de litri cu scaunele din spate rabatate) și funcționalitatea Vehicle-to-Grid, care ar putea genera până la 910 € pe an, Renault 5 electric combină farmecul retro cu tehnologia modernă la un preț cu aproximativ 7.980 € mai mic decât cel al rivalului MINI. Acest test se bazează pe impresiile directe la volan ale pilotei profesionale de curse și prezentatoarei auto Vicki Butler-Henderson.
Vicki Butler-Henderson este o pilotă de curse profesionistă și o prezentatoare auto consacrată, cu o vastă experiență în testarea și evaluarea vehiculelor din toate segmentele, inclusiv a vehiculelor electrice și a autoturismelor compacte. Experiența sa în sporturile cu motor și anii petrecuți în jurnalismul auto îi oferă cunoștințele tehnice și experiența practică de conducere necesare pentru a evalua cu precizie tehnologia vehiculelor electrice, dinamica de conducere urbană și execuția designurilor de inspirație retro.
Ce este Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech reprezintă reinventarea electrică a unui model clasic și este succesorul electric al mașinii care a apărut pentru prima dată în anii 1970. Interpretarea modernă păstrează caracterul și farmecul modelului original, oferind în același timp tehnologia contemporană a vehiculelor electrice.
Disponibil în trei variante de echipare cu două opțiuni de baterie, Renault 5 E-Tech reprezintă cea mai recentă abordare a Renault în materie de design al autovehiculelor electrice de dimensiuni reduse și se alătură modelului Twizy cu două locuri și modelului Zoe, mai mare, în gama de vehicule electrificate a companiei.
Care sunt caracteristicile de design ale modelului Renault 5 E-Tech?
Dintr-o perspectivă subiectivă, se pune întrebarea: există o mașină mai drăguță? Poate că MINI (se deschide într-o filă nouă) sau Fiat 500 (se deschide într-o filă nouă) ar putea revendica acest titlu, deși Renault 5 E-Tech oferă un argument convingător.
Dimensiuni și proporții:
Din punct de vedere al dimensiunilor, modelul 5 E-Tech este puțin mai mare decât un MINI (se deschide într-o filă nouă) electric, dar rămâne suficient de compact pentru a le reaminti șoferilor de simplitatea condusului din perioada în care predecesorul său circula pe străzi în anii 1980. Chiar și pentru cei care sunt prea tineri pentru a se lăsa cuprinși de această nostalgie, designul se dovedește extrem de atrăgător.
Elemente de caracter:
Mașina debordează de personalitate, exemplificată prin caracteristici precum farurile care „clipesc”. Farurile LED integrează în ele un mic element de design reprezentând steagul Franței.
Referințe la moștenirea mărcii:
Numeroase referințe la moștenirea mărcii apar peste tot:
- O lumină de încărcare fermecătoare pe capotă, care reprezintă o priză de aer la modelele mai vechi, indică acum starea de încărcare a bateriei (luminând complet cinci segmente atunci când este complet încărcată)
- Minunate aripi bombate în față și în spate, care amintesc de modelul R5 Turbo Hot Hatch
- Stopuri spate înalte, cu panou lateral extins pentru a îmbunătăți aerodinamica
- Dungă roșie pe toată lungimea
- Acoperișul negru completează designul
Compartimentul motorului:
Deschiderea capotei dezvăluie doar componente electrice, confirmând faptul că Renault nu a ascuns sub ea niciun motor de modă veche.
Portbagaj:
Portbagajul este acționat manual, fără mecanisme electrice sofisticate. Marginea adâncă impune aruncarea sacilor în interior, în loc să fie împinși. Volumul portbagajului este de 250 de litri, suficient pentru a transporta câteva saci de cricket și o cască. Spațiul maxim, cu scaunele din spate rabatate, ajunge la 959 de litri – semnificativ mai mult decât oferă un MINI.
Un spațiu util sub podea se dovedește perfect pentru cablurile de încărcare.
Ce tehnologie specială oferă Renault 5 E-Tech?
Un număr tot mai mare de mașini electrice dispun de funcția „Vehicle-to-Load” pentru conectarea uneltelor electrice sau a aspiratoarelor. Cu toate acestea, puține dispun de funcția „Vehicle-to-Grid”, pe care Renault 5 E-Tech o include.
Această funcționalitate ar putea reprezenta un avantaj care funcționează în timpul orelor de somn, unele rapoarte sugerând că această funcționalitate ar putea genera venituri potențiale de până la 910 € pe an.
Care sunt specificațiile jantelor și anvelopelor modelului Renault 5 E-Tech?
Acest model special Renault 5 este echipat cu jante din aliaj ușor de 18 inci, negre, cu finisaj diamantat, care seamănă cu un cadran de ceas, cu cifra 5 plasată ingenios în poziția orei 5!
Aceste jante sunt echipate cu anvelope Continental EcoContact 6Q. Marcajul „R” de pe flanc indică faptul că au fost dezvoltate special pentru modelele Renault. (se deschide într-o filă nouă) Potrivit Continental , (se deschide într-o filă nouă) modelul îmbunătățit al benzii de rulare generează mai puțin zgomot de rulare.
Anvelopa EcoContact 6Q a primit o evaluare impresionantă de 4,6 din 5 stele pe DriverReviews.
Cum arată interiorul modelului Renault 5 E-Tech?
Personalitatea mașinii se reflectă în habitaclu prin mai multe elemente de design:
Caracteristici de design:
- Guri de aerisire care reflectă forma farurilor
- Tabloul de bord capitonat într-un mod jucăuș
- Utilizarea pe scară largă a materialelor reciclate
- Accente de galben strălucitor (deși, dintr-o perspectivă subiectivă, un galben și mai deschis ar fi binevenit)
- Interior alternativ cu efect de denim disponibil pentru cei care consideră opțiunea standard prea îndrăzneață
Scaune:
Scaunele atrag privirile prin forma lor care face trimitere la trecut. Acestea oferă o susținere bună pasagerilor, se dovedesc confortabile chiar și pentru persoanele cu înălțimea de 1,80 metri și dispun de reglare pe înălțime, ceea ce permite așezarea la o înălțime la fel de joasă ca într-o mașină de curse din British Touring Car. Pasagerii din spate ar trebui avertizați înainte ca șoferul să coboare scaunul până la nivelul podelei, pentru a evita strivirea degetelor de la picioare.
Comenzi:
Este reconfortant să vezi atât de multe comenzi fizice. Sunt prezente nu mai puțin de patru manete, inclusiv una cu emblema Renault la capăt, care îndeplinește cea mai importantă sarcină: deplasarea mașinii înainte și înapoi. Această manetă ar putea beneficia de o construcție mai solidă și de o senzație de robustețe.
Ecrane:
În fața șoferului se află două ecrane. Ecranul tactil din stânga permite modificarea numeroaselor setări, de la sunetul semnalizatoarelor până la culoarea iluminării interioare. Alternativ, asistentul vocal Reno poate oferi ajutor cu diverse funcții, inclusiv deschiderea geamurilor și răspunsuri în limba franceză.
Conectivitate:
Conectivitatea standard include integrarea telefonului, încărcarea fără fir, porturi USB-A/B/C și o aplicație pentru controlul de la distanță al funcțiilor precum verificarea autonomiei, planificarea încărcării, reglarea temperaturii din habitaclu înainte de plecare și localizarea stațiilor de încărcare înainte de călătorie.
Spațiu de depozitare:
Spațiul de depozitare din față oferă suficiente buzunare și compartimente. Spațiul de depozitare din spate constă doar din două buzunare pentru scaune.
Spațiul din spate:
Spațiul din spate al unui supermini nu este niciodată generos, deși bancheta ar putea găzdui trei copii preadolescenți. O persoană de 1,80 metri nu poate sta în spatele unui șofer de 1,80 metri.
Linia geamurilor este înaltă și creează o senzație de spațiu ceva mai îngust. Dotările sunt minime – nu există mâner pe plafon pentru a te ține, nici cârlig pentru a agăța haine și nici cotieră centrală, deoarece acestea ar crește prețul de showroom.
Mașina dispune însă de un plafon interior cu un design original și o bandă cu imagini ale mașinilor R5.
Ce motorizează modelul Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech este construit pe o nouă platformă, pe care o împarte cu vărul său sportiv Alpine (se deschide într-o filă nouă) și cu Nissan (se deschide într-o filă nouă). Această platformă oferă nu doar un centru de greutate coborât, ci și o greutate redusă, modelul cântărind 1.535 kg – mai puțin decât modelul de vârf al gamei MINI.
Baterie și performanță:
Modelul testat este echipat cu bateria mai mare și mai puternică, de 150 PS, cu o autonomie combinată oficială de puțin peste 400 de kilometri. Această autonomie este similară cu cea a modelului de vârf al gamei MINI (se deschide într-o filă nouă) (deși acest autoturism este mai puternic).
Date de performanță:
- 0-100 km/h: aproape 8 secunde
- Greutate: 1.535 kg
- Putere: 150 PS (110 kW)
- Autonomie: puțin peste 400 de kilometri
Din perspectiva șoferului, șasiul cu tracțiune față este capabil să facă față unei puteri mult mai mari. Lipsa de forță de accelerare se simte ocazional. Din punct de vedere subiectiv, această mașină ar fi extrem de atractivă dacă ar fi echipată cu un motor turbo de 1,4 litri de generație veche.
Pentru cumpărătorii care își doresc această mașină cu mai multe opțiuni de performanță, merită luat în considerare modelul Alpine (se deschide într-o filă nouă) A290, varianta sa de curse.
Cum se conduce Renault 5 E-Tech?
Din perspectiva șoferului, Renault 5 E-Tech se remarcă cu siguranță ca o mașină de oraș de primă clasă. Este excelentă pentru deplasările zilnice către gară, pentru drumurile spre școală sau pur și simplu pentru plimbările pensionarilor.
Caracter urban:
Mașina este silențioasă, confortabilă și plăcut de compactă – un avantaj la parcare. Funcția de parcare automată oferă un plus de asistență.
Manevrabilitate:
Atât Renault 5 E-Tech, cât și MINI oferă suficient farmec la parcurgerea virajelor. În timp ce MINI are un comportament rutier foarte elegant și corect, Renault se dovedește a fi ceva mai îndrăzneț și reușește să scoată ceva mai multă emoție din manevrabilitatea sa atunci când se comută în modul Sport.
Frânele:
Frânele sunt cu discuri pe toate roțile și pot fi descrise ca fiind „dornice” atunci când se apasă pedala, dar permit totuși menținerea unui ritm fluid în trafic. Frânarea devine mai evidentă atunci când se utilizează modul B de pe manetă, care oferă frânare regenerativă completă, deși nu atinge nivelul de agresivitate al conducerii cu o singură pedală, pe care unii îl consideră excesiv.
Eficiență:
În ceea ce privește eficiența, fiecare model include o pompă de căldură, care contribuie la menținerea temperaturii din habitaclu și la creșterea autonomiei.
Cum se încarcă Renault 5 E-Tech?
Încărcarea bateriei cu un încărcător rapid asigură o încărcare de 80% în 30 de minute. Pentru o încărcare completă este necesară încărcarea peste noapte cu ajutorul unui încărcător de acasă, ceea ce este foarte normal pentru vehiculele electrice.
Cum se descurcă Renault 5 E-Tech în comparație cu concurenții?
Renault 5 E-Tech este cu cel puțin 7.980 € mai ieftin decât rivalul MINI și oferă, în același timp, un volum al portbagajului semnificativ mai mare (959 de litri maxim, față de capacitatea modelului MINI).
Alpine A290 reprezintă varianta sportivă pentru cumpărătorii care prioritizează performanța în detrimentul raportului preț-calitate.
Concluzii
Renault 5 E-Tech este un model de primă clasă, care promite distracție la maxim. Aspectul său va cuceri inimile, dar prețul său nu va pune presiune pe portofele, fiind cu aproximativ 7.980 € mai ieftin decât rivalele MINI.
Din perspectiva șoferului, Renault 5 E-Tech este, pe bună dreptate, o mașină premiată de nenumărate ori. Combinația dintre farmecul retro, tehnologia electrică modernă și prețul accesibil creează o ofertă convingătoare pentru șoferii urbani și pentru cei care caută un mijloc de transport cu personalitate.
Designul reinterpretează cu succes o icoană a anilor ’70 pentru era electrică, păstrând în același timp caracterul jucăuș care a făcut ca modelul original să fie atât de îndrăgit. Deși pasionații de performanță ar putea dori mai multă putere – în special cei care simt nostalgie pentru variantele „hot hatch” cu turbocompresor – specificațiile actuale se dovedesc mai mult decât suficiente pentru misiunea principală a mașinii, aceea de a fi un autoturism urban de primă clasă.
Cu prețuri cuprinse între puțin sub 26.200 € și aproape 33.100 €, plus opțiunile de culoare, Renault 5 E-Tech oferă o valoare excepțională în segmentul mașinilor electrice mici premium. Funcționalitatea Vehicle-to-Grid adaugă un plus de atractivitate unic pentru cumpărătorii interesați să-și folosească vehiculul ca un potențial activ generator de venit.
Din perspectivă subiectivă, Renault 5 E-Tech este atât de drăguț încât ți-ai dori să-l ai ca animal de companie – un elogiu deosebit pentru o mașină care reușește să echilibreze cu succes designul nostalgic cu funcționalitatea contemporană a unui vehicul electric.
Despre DriverReviews
DriverReviews este o platformă dedicată oferirii de informații practice despre mașinile performante și cele destinate pasionaților. Conținutul nostru este creat de jurnaliști auto experimentați și piloți de curse profesioniști, care testează autovehiculele în condiții reale. Toate recenziile se bazează pe experiențe de conducere din prima mână și au ca scop furnizarea de informații autorizate și de încredere pentru pasionații de automobile și potențialii cumpărători.
DriverReviews este acreditat de AFNOR și deține certificarea conform standardelor NF522 și NF ISO 20488 pentru colectarea, moderarea și publicarea recenziilor clienților. Această acreditare demonstrează angajamentul nostru față de calitate și fiabilitate și confirmă angajamentul nostru de a respecta standardele recunoscute la nivel internațional, pentru a asigura transparența și încrederea în procesele noastre de evaluare.
Pe lângă conținutul nostru scris, DriverReviews administrează unul dintre cele mai mari canale YouTube dedicate automobilelor din Regatul Unit, cu peste 700.000 de abonați. Canalul nostru oferă recenzii video detaliate ale autovehiculelor unor producători de top, precum Land Rover, Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Porsche și mulți alții, furnizând conținut captivant, sincer și realizat de experți unui public global.