Testul modelului Porsche Macan complet electric: Poate acesta să înlocuiască cu adevărat motoarele pe benzină?

Urmăriți-o pe Vicki Butler-Henderson, ambasadoarea DriverReviews, în timp ce își exprimă părerea despre noul Porsche Macan 4 Electric.

Când vă gândiți la Porsche și la gama sa de SUV-uri, aceasta nu este foarte extinsă. De fapt, există doar două opțiuni. Cayenne (cel mai mare dintre cele două) și Macan (cel mai mic dintre cele două). S-ar putea argumenta că Porsche nu trebuie să ofere mai mult decât Cayenne și Macan, deoarece și-au perfecționat gama cu doar două modele. Există însă un aspect demn de menționat. În prezent, puteți cumpăra încă modelul Macan cu motor cu ardere internă, dar veți putea face acest lucru doar până la sfârșitul anului, deoarece Porsche va oferi următoarea generație a modelului Macan exclusiv ca vehicul electric. Așadar, v-ați putea întreba: de ce au lansat o versiune electrică a modelului Macan, care este deja popular?

Date tehnice

• Preț: de la 79.000 € la 111.000 € (în funcție de echipare)
• Putere: 408 PS / 650 Nm
• Accelerație: 0-100 km/h în 5,2 s
• Autonomie: 592 de kilometri (Macan 4)
• Volumul portbagajului: de la 540 l până la 1.348 l
• Greutate remorcabilă: 2.000 kg

Exterior

Mai lung. Mai lat. Mai jos. Așa se deosebește, la prima vedere, cel mai nou Macan de modelul anterior (în afară de ceea ce este evident). Sub caroserie, însă, acesta împarte aceeași platformă, dezvoltată în colaborare cu compania soră Audi. Vicki menționează că ne putem aștepta ca modelele de serie să fie produse pe această platformă, ceea ce este foarte promițător.

Revenind la primele impresii: Macanul electric este, fără îndoială, un Porsche. Designul „clasic” Porsche se regăsește în întreaga mașină, iar elemente precum farurile și bara de lumini 3D din spate contribuie la caracterizarea acestei mașini ca aparținând mărcii Porsche. În partea din față există un spațiu de depozitare sub capotă, acolo unde în mod normal s-ar afla motorul, iar acesta poate fi umplut cu până la 84 de litri. În videoclip, Vicki demonstrează că poți încăpea acolo atât cablul de încărcare, cât și o geantă de călătorie, ceea ce face din această mașină o opțiune excelentă pentru călătoriile în țară.

Există, de asemenea, un portbagaj spațios în spate, cu o capacitate de 540 de litri atunci când scaunele din spate sunt ridicate și în poziția lor obișnuită, care se extinde la maximum 1.348 de litri atunci când sunt rabatate complet. Un aspect de reținut este însă faptul că, dacă optați pentru sistemul audio Bose complet, spațiul se reduce pentru a face loc subwooferului.

Pentru clienții care doresc să conducă mașina în teren accidentat, Porsche oferă un pachet de design care include o parte frontală diferită de cea a versiunii standard și o suspensie pneumatică adaptivă, pentru a facilita depășirea obstacolelor de la sol.

Încărcare și baterie

Porsche Macan electric vă duce la o distanță impresionantă de 592 de kilometri înainte de a fi nevoie să-l reîncărcați (592 de kilometri este cifra specificată pentru modelul din videoclip, și anume Macan 4). Vicki ne reamintește, în mod util, că dacă apăsați puternic pedala de accelerație sau tractați o încărcătură grea, autonomia se va reduce rapid. Mașina dispune de două puncte de încărcare, unul dintre ele fiind mai rapid decât celălalt și utilizând tehnologia de 800 V, ceea ce înseamnă că sunt posibile capacități de încărcare de până la 270 kW. Un lucru util de știut este că capacele de acces la punctele de încărcare se acționează manual, spre deosebire de unele alte vehicule electrice, la care accesul se face prin intermediul ecranului.

Jante și anvelope

Macan 4 oferă o gamă variată de opțiuni pentru jante, cu dimensiuni cuprinse între 20 și 22 de inci. Jantele modelului Macan din videoclip sunt echipate cu anvelope Michelin Pilot Sport EV. Acestea au fost dezvoltate special pentru Porsche, fapt evidențiat de marcajul „NEO” de pe flancul anvelopei.

Pilot Sport EV este conceput pentru a face față performanțelor ridicate și greutății suplimentare (ceea ce îl face o alegere ideală pentru vehiculele electrice), oferind în același timp aderență maximă, rulare silențioasă și rezistență redusă la rulare.

Interior, dotări tehnice și poziția scaunului

Faptul că bateria este amplasată atât de jos în Macan înseamnă că și poziția scaunului poate fi destul de joasă. Totuși, acest lucru nu este obligatoriu, deoarece scaunele cu acționare electrică vă pot ridica pentru a sta mai sus. Vicki explică faptul că scaunul are curbe în toate locurile potrivite, ceea ce îl face ideal pentru călătorii lungi în condiții de confort. Ea menționează totuși o eroare de proiectare la centura de siguranță, deoarece opritorul cataramei este amplasat prea jos și, prin urmare, poate aluneca destul de mult pe centură, ceea ce înseamnă că trebuie să căutați catarama.

Ordinat. Precis. Intuitiv de utilizat. Așa descrie Vicki tabloul de bord, care este alcătuit dintr-un panou de instrumente de 12,6 inci pentru afișarea tuturor datelor de conducere, un ecran central pentru partajarea comenzilor cu pasagerul din dreapta și un ecran situat chiar în fața pasagerului din dreapta. Macan 4 primește puncte bonus de la Vicki pentru combinația sa de butoane fizice și comenzi pe ecran. În ceea ce privește tehnologia, aceasta este abundentă, incluzând numeroase sisteme de asistență la conducere, precum asistentul la schimbarea benzii de circulație, asistentul de avertizare și frânare, asistentul de menținere a benzii de circulație și avertismentele privind viteza, pentru a numi doar câteva.

Cireașa de pe tort este aplicația Porsche, cu ajutorul căreia puteți controla numeroase funcții, una dintre acestea fiind posibilitatea de a preîncălzi habitaclul de acasă, înainte de a urca în mașină. De asemenea, puteți acționa claxonul, activa luminile de avarie sau bloca/debloca mașina – trei opțiuni destul de utile!

Scaunele din spate și practicitatea

Spațiul pentru picioare este din belșug în spate, iar Vicki verifică dacă o persoană de 1,80 m poate sta confortabil în spatele unui șofer de 1,80 m, ceea ce se și întâmplă! Cu toate acestea, deși există trei scaune în spate, cel din mijloc ar putea fi cam strâmt dacă sunt persoane așezate pe ambele părți. Porsche este însă deschis în această privință, deoarece descrie modelul Macan 4 ca fiind „un autoturism cu patru locuri plus unul”.

Chiar dacă spațiul lateral ar putea fi limitat, calitatea nu lipsește. În spătarul scaunului din mijloc se află o cotieră care se poate coborî și care oferă două suporturi pentru pahare. Există un acoperiș panoramic culisant care lasă multă lumină în habitaclu, iar pasagerii din spate au la dispoziție două porturi USB-C pentru încărcarea telefoanelor mobile.

Gama de modele și performanțe

Macanul electric este disponibil în câteva variante:

• Macan Electric: 0-100 km/h în 5,7 s / 360 PS / autonomie de 641 km
• Macan 4 Electric: 0-100 km/h în 5,2 s / 408 PS / autonomie de 612 km
• Macan 4S Electric: 0-100 km/h în 4,1 s / 516 PS / autonomie de 607 km
• Macan Turbo Electric: 0-100 km/h în 3,3 s / 639 PS / autonomie de 591 km

Câteva detalii despre Macan 4 Electric, modelul prezentat în videoclip. Este echipat cu tracțiune integrală, astfel încât să vă simțiți mai conectat la șosea atunci când transmiteți puterea. De asemenea, dispune de funcția Launch Control, în cazul în care vă aflați într-o situație în care aveți nevoie de ea. Vicki observă însă că Macan nu pare „atât de rapid”, cel puțin nu în comparație cu Porsche Taycan, dar este posibil ca acest lucru să nu vă deranjeze.

Șasiu, manevrabilitate și moduri de conducere

Potrivit lui Vicki, pedalele sunt bine echilibrate, astfel încât nu este necesar să le apăsați cu forță pentru a obține puterea maximă. Ea le descrie ca fiind bine echilibrate, așa cum te-ai aștepta de la un SUV Porsche bine pus la punct. La acestea se adaugă sistemul Active Suspension Management de la Porsche, care este o opțiune de 1.050 € și care, în opinia lui Vicki, merită cu siguranță să fie aleasă.

Există câteva moduri de condus din care puteți alege: Normal, Off-road, Sport și Sport Plus. Acestea se selectează cu ajutorul unui buton rotativ de pe volan, ceea ce oferă o senzație autentică de Formula 1. Pe măsură ce treceți prin diferitele moduri de condus, luminile din habitaclu se schimbă pentru a reflecta modul selectat. Ne-ar plăcea să aflăm dacă vă place sincronizarea dintre iluminatul interior și modurile de conducere, așa că vizitați canalul nostru de YouTube și spuneți-ne părerea voastră în secțiunea de comentarii! Manevrabilitatea este un alt punct forte al modelului Macan Electric. Vicki îl conduce pe numeroase viraje în cadrul testului nostru, iar impresia ei este că direcția este precisă.

Părerea lui Vicki

„Îmi dă o speranță imensă că mașinile electrice pot fi cu adevărat captivante.”

Deși unul dintre principalii săi concurenți este Audi Q6 E-Tron, care împarte aceeași platformă cu Macan, Vicki spune că acesta nu oferă o experiență de conducere la fel de satisfăcătoare ca Macan. Apoi mai este și BMW iX3, care are o autonomie mai mică, de aproximativ 160 de kilometri. Așadar, dacă vă doriți un SUV electric care să parcurgă aproape 640 de kilometri și să aibă o putere respectabilă de 408 PS, atunci Macan ar trebui să se afle în fruntea listei dumneavoastră.

Ne-ar plăcea să aflăm părerea dumneavoastră despre Porsche Macan 4 Electric, așa că vizitați canalul nostru de YouTube și lăsați-ne un comentariu. Nu ratați viitoarele teste și informații din lumea auto – abonați-vă la DriverReviews pe YouTube (se deschide într-o filă nouă) pentru cele mai noi actualizări și analize aprofundate ale ambasadorilor noștri de marcă!