Test complet al noului MINI Cooper Electric: autonomie mai mare, mai multă tehnologie, dar mai este la fel de plăcut de condus?

Urmăriți-o pe Vicki Butler-Henderson în timp ce își dă părerea despre MINI Electric:

În acest test, ne cufundăm în noul MINI Electric, o marcă atât de populară încât nu va trece nicio zi fără să vedeți unul. Făcând parte din a cincea generație a iconicului model cu trei uși, acest model electric de bază îmbină farmecul clasic cu inovația modernă, la un preț începând de la 35.000 €.

Date tehnice

• Preț: de la 35.000 €
• Accelerație: 0-100 km/h în 7,3 secunde
• Autonomie electrică: 285 - 306 kilometri
• Opțiuni de culoare: 4 – diferite pentru fiecare nivel de echipare
• Niveluri de echipare: Classic, Exclusive, Sport
• Dimensiunea jantelor: 16 inci standard, 17 inci opțional pentru 640 €, 18 inci la nivelurile de echipare superioare
• Capacitate portbagaj: 210 litri standard, extensibilă la 800 de litri cu scaunele din spate rabatate

Design și exterior

Noul MINI Electric a suferit o transformare semnificativă și se mândrește cu un design elegant și fluid. Acesta dispune de o parte frontală octogonală reînnoită și de faruri circulare cu trei modele de iluminare selectabile. Elementele aerodinamice includ eliminarea elementelor decorative de la aripile roților, oglinzi retrovizoare exterioare mai subțiri și mânere de ușă încastrate. Mașina este puțin mai scurtă, dar mai înaltă. MINI descrie acest design ca fiind „simplitate carismatică”. Noile culori includ Sunnyside Yellow, disponibilă contra unui cost suplimentar de 640 €. Partea din spate are stopuri încastrate cu trei modele de iluminare selectabile și o bară neagră proeminentă deasupra portbagajului, care contribuie la estetica sa modernă.

Spațiu de depozitare

Noul MINI Electric oferă spațiu din belșug, datorită lipsei cutiei de viteze. Acest lucru permite funcții precum încărcarea fără fir în partea din față, suporturi pentru pahare mai mari și compartimente deschise suplimentare. Există, de asemenea, torpedouri și compartimente în uși de dimensiuni generoase. Deși scaunele din spate sunt potrivite pentru copii, adulții mai înalți ar putea considera spațiul îngust, mai ales dacă în față se află o persoană de 1,80 m. Portbagajul oferă un volum de 210 de litri, care poate fi extins la 800 de litri dacă se rabatează scaunele din spate. Aveți grijă să nu supraîncărcați portbagajul, deoarece cablurile de încărcare electrică sunt depozitate într-un compartiment sub podeaua falsă și va trebui să goliți portbagajul pentru a avea acces la ele.

Jante și anvelope

Modelele cu dotări superioare sunt echipate cu jante de 18 inci, în timp ce dimensiunea standard este de 16 inci. Jantele de 17 inci prezentate aici reprezintă un element opțional, cu jante din aliaj ușor cu spițe paralele, disponibil la un cost suplimentar de 640 €. Aceste jante din aliaj ușor sunt echipate cu anvelope Hankook Ventus S1 evo3 EV, dezvoltate special pentru vehiculele electrice. Anvelopele includ tehnologia de absorbție a zgomotului de la Hankook și contribuie la o experiență de conducere mai silențioasă.

Interior și accesorii

Interiorul este prevăzut cu poliester reciclat tricotat 2D pe tabloul de bord și pe panourile ușilor. Scaunele, disponibile în diverse variante, prezintă un model perforat în formă de pas de găină, cu părțile laterale albastre contrastante, oferind o alternativă revigorantă față de interioarele tipice ale autovehiculelor.

Elementul central este un ecran circular de 24 cm, cu comutatoare sub acesta pentru o navigare ușoară, care oferă șapte experiențe diferite, corespunzătoare unor ecrane diferite. Acest ecran poate proiecta modele de lumină ambientală pe tabloul de bord și poate îmbunătăți experiența de conducere. Sub ecran, o serie de butoane permite alegerea între modurile de conducere: Go-Kart, Core și Green, fiecare dintre acestea modificând dinamica și sunetul mașinii. Ecranul oferă informații complete, cu detalii pentru șofer în partea de sus, comenzi rapide în partea de jos și alte informații în centru. Cu toate acestea, comenzile de încălzire amplasate pe laterale ar putea fi dificil de utilizat în timpul conducerii. Este inclus și asistentul personal inteligent al MINI, activat prin comanda „Hey MINI”. Asistentul, numit Spike, poate ajuta la găsirea celei mai apropiate stații de încărcare electrică sau a unei benzinării și adaugă un plus de farmec experienței.

MINI Electric oferă trei niveluri de echipare, nivelul de bază fiind denumit „Classic”. Acest nivel include cea mai cuprinzătoare dotare standard oferită vreodată într-un MINI, precum o cameră de marșarier, senzori de parcare, volan încălzit, cruise control și navigație prin satelit. Sunt disponibile pachete opționale suplimentare pentru a îmbunătăți și mai mult funcționalitățile. Această mașină dispune de un pachet Level One, care include scaune față încălzite și un afișaj head-up care proiectează viteza pe un mic ecran din fața dvs., permițându-vă să vă mențineți privirea pe șosea.

Baterie

Sub caroserie se află o platformă complet nouă, dezvoltată special pentru MINI Electric. Modelul de bază Cooper E oferă o autonomie de 306 kilometri. Acesta se mândrește cu 184 PS și un cuplu de 290 Newtonmetri, ceea ce îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 7,3 secunde. Această performanță este puțin mai rapidă decât cea a rivalilor de la Peugeot și MG, ceea ce face din Cooper E un concurent redutabil. În ceea ce privește încărcarea, un încărcător rapid la o stație publică poate încărca bateria de la 10% la 80% în doar 28 de minute. Utilizarea unei stații de încărcare de perete (Wallbox) acasă necesită o încărcare peste noapte și vă permite să beneficiați de tarife mai avantajoase. Pentru cei care au nevoie de o autonomie mai mare, MINI Electric SE oferă o autonomie de până la 402 de kilometri.

Conducerea pe șosea

MINI a amplasat roțile cât mai aproape posibil de fiecare colț al caroseriei, pentru a maximiza stabilitatea și manevrabilitatea. Suspensia a fost reglată, centrul de greutate a fost coborât și a fost adăugată o bară transversală în față, pentru a oferi o senzație mai sportivă. Frânele puternice completează manevrabilitatea, mai ales când mașina este setată pe modul „Go-Kart”. În acest mod, zgomotul amplificat intensifică experiența de conducere și o face să pară la fel de palpitantă ca la un avion cu reacție, chiar și la viteze normale.

Calitatea condusului este impresionantă și găsește un echilibru între manevrabilitate și confort. Deși este o mașină mică, nu sare excesiv și se simte mai matură decât te-ai aștepta. Mașina virează frumos, cu o transmisie precisă și un sunet caracteristic, ceea ce contribuie la plăcerea de a conduce. Volanul masiv, cu design în formă de T și materiale elegante în partea inferioară, îmbunătățește experiența generală de conducere.

Părerea lui Vicki

„Este o noutate plăcută să vezi cum o mașină evoluează spre un aspect mai apropiat de modelul original; în plus, această mașină are o autonomie cu cel puțin 72 de kilometri mai mare decât înainte.”

Per ansamblu, Vicki adoră noul MINI Electric. Acesta se mândrește cu un design elegant, spațiu generos de depozitare, jante personalizabile și un interior luxos cu funcții avansate, alimentat de o baterie eficientă care oferă o autonomie de până la 306 de kilometri, cu o opțiune de 402 de kilometri, și o experiență de conducere sportivă, îmbunătățită de o manevrabilitate rafinată și de frâne puternice. Pentru cei care nu sunt încă pregătiți să treacă la mașinile electrice, este disponibilă o versiune pe benzină începând de la 26.800 €.

Nu ratați viitoarele teste și informații din lumea auto – abonați-vă la DriverReviews pe YouTube (se deschide într-o filă nouă) pentru cele mai noi actualizări și analize aprofundate ale ambasadorilor noștri de marcă!