Testul Noului KIA EV9 – Un nou standard pentru confortul familial oferit de SUV-uri?

Urmăriți-o pe Vicki Butler-Henderson în timp ce își dă părerea despre KIA EV9.

În acest test, Vicki Butler-Henderson analizează în detaliu noul KIA EV9. Va stabili acest SUV electric revoluționar și imens, cu tracțiune integrală, un nou standard în materie de confort, eficiență și performanță?

Date tehnice

• Opțiuni de configurare a locurilor: 6 sau 7 locuri
• Opțiuni de tracțiune: tracțiune integrală sau tracțiune spate
• Niveluri de echipare: trei disponibile
• Autonomie: puțin sub 562 de kilometri
• Preț: Aproximativ 88.700 € pentru modelul GT Line S testat
• Sarcina remorcabilă: 2.200 kg
• Capacitate de încărcare: 333 l în portbagaj, crescând la 2.318 l cu scaunele din spate rabatate, și 52 l în față
• Dimensiuni jante: 19 inci (modelul de bază) și 21 inci (versiunile superioare), așa cum a fost testat aici
• Sistem audio: sistem Meridian cu 14 difuzoare

Design și exterior

Fie că îl iubiți sau îl urâți, nu puteți ignora în niciun caz acest SUV impunător. Fiecare aspect al vehiculului este grandios. Partea frontală, farurile și arcadele roților au toate dimensiuni impresionante și contribuie la aspectul general impunător al vehiculului. Cu doar câțiva milimetri mai mic decât un Range Rover, KIA nu a făcut economii când vine vorba de spațiu. În rest, veți găsi jante Aero de 21 de inci și bare de acoperiș continue. Partea din spate este la fel de impunătoare ca și restul vehiculului. Per ansamblu, este un design care atrage atenția.

Spațiu de depozitare și accesorii

EV9 oferă un spațiu generos de 333 de litri în portbagaj, perfect pentru transportul echipamentului sportiv, al alimentelor sau al oricărui alt lucru pe care trebuie să îl transportați. În plus, există un portbagaj frontal de 52 de litri, ideal pentru obiecte suplimentare mai mici sau chiar pentru a completa spațiul necesar în excursiile de weekend. Printre caracteristicile remarcabile se numără cârlige, plase și o priză Schuko pentru alimentarea aparatelor, chiar și a unei mașini de spălat sau a altor aparate grele, cu ajutorul adaptorului V2L. Scaunele din spate pot fi rabatate prin simpla apăsare a unui buton, extinzând spațiul de depozitare la o capacitate uriașă de 2.318 de litri, transformând astfel EV9 într-un adevărat dormitor mobil. Totuși, dacă preferați să luați o rulotă cu voi în călătorie, în loc să dormiți în mașină, capacitatea de remorcare este excepțională, de 2.200 kg, cea mai mare din clasa sa.

Jante și anvelope

EV9 este disponibil cu două opțiuni de dimensiuni ale jantelor: 19 inci pentru modelul de bază Air și 21 inci pentru versiunile superioare, precum cea pe care am testat-o aici. Aceste jante sunt prevăzute cu capace aerodinamice și sunt echipate cu anvelope Continental PremiumContact C. Aceste anvelope sunt dezvoltate special pentru vehiculele electrice și dispun de elemente de reducere a zgomotului în profilul benzii de rulare pentru o deplasare mai silențioasă, precum și de o construcție consolidată pentru a face față greutății suplimentare a vehiculului. Pe lângă specificațiile specifice vehiculelor electrice, beneficiați de caracteristici premium asociate anvelopelor Continental, precum o suprafață de contact îmbunătățită și o rezistență redusă la rulare, care contribuie la o senzație de conducere lină și eficientă din punct de vedere energetic pe șosea.

Interior și accesorii

Cabina este spațioasă și dispune de o consolă centrală suspendată, care conferă un aspect futurist. Consola include compartimente de depozitare ascunse, suporturi pentru pahare, încărcare wireless pentru telefon, precum și mai multe porturi USB-C pe fiecare rând și spațiu de depozitare suplimentar sub cotieră. Torpedoul se deschide elegant și oferă un spațiu generos de depozitare. Sistemul audio este asigurat de un sistem Meridian cu 14 difuzoare, care include un amplificator extern și un subwoofer. Materialele folosite la interior sunt durabile, fiind realizate din piele alternativă și materiale plastice reciclate. Funcțiile tehnologice incluse oferă o gamă extinsă: BCA, RCTA, FCA, ISLA, LFA2, LKA, MCB, PCA, RSPA 2.0 și TSA, care contribuie toate la senzația de lux a vehiculului și ajută la obținerea unui rating de siguranță de cinci stele.

Locuri

Primul SUV electric de top cu trei rânduri de scaune de la KIA oferă configurații versatile ale scaunelor. Versiunea cu șase locuri permite celor două scaune din mijloc să se rotească la 180°, facilitând conversațiile cu pasagerii din rândul din spate. Scaunele din față includ un sistem complet de masaj, iar atât scaunele din față, cât și cele exterioare din rândul din mijloc pot fi încălzite și răcite. Tetierele sunt extrem de confortabile și rivalizează chiar și cu cele dintr-un Rolls-Royce. Rândurile din spate, spațioase, sunt perfecte pentru grupuri mai mari și oferă mult spațiu și opțiuni practice de depozitare, chiar și atunci când mașina este plină.

Baterie și autonomie

Cu o autonomie de 562 de kilometri asigurată de o baterie de 99,8 kWh, KIA EV9 se poate lăuda cu siguranță cu o autonomie impresionantă. Dacă adăugăm la aceasta funcții inteligente precum încărcarea ultra-rapidă, care permite parcurgerea a 248 de kilometri în doar 15 minute, acest model KIA nu vă va crea bătăi de cap în cazul călătoriilor mai lungi.

Conducerea pe șosea

În timp ce interiorul primește laude, experiența de conducere are nuanțele sale. EV9 nu oferă același nivel de confort general ca un Range Rover. Poziționarea schimbătorului de viteze poate fi contraintuitivă, iar controlul sistemului de încălzire este oarecum incomod. Vizualizarea camerei pentru detectarea bicicliștilor poate fi o sursă de distragere a atenției pentru unii șoferi, în loc să ofere siguranța suplimentară dorită. În ciuda acestor probleme, EV9 se comportă admirabil la condus. Cele două motoare ale sale pot accelera vehiculul la 100 km/h în doar 5,3 secunde. Direcția este ușoară și facilitează manevrarea, iar frânele sunt progresive. Manevrabilitatea este surprinzător de bună, cu o înclinare longitudinală și laterală minimă, iar modul Sport îmbunătățește și mai mult experiența de conducere. Având în vedere dimensiunile mașinii, aceasta a impresionat cu siguranță în ceea ce privește manevrabilitatea. Pentru aventurile off-road, modelul cu tracțiune integrală include moduri de teren pentru zăpadă, noroi și nisip.

Părerea lui Vicki

„Totul la Kia EV9 este revigorant; deși acest preț poate părea exorbitant pentru un producător cunoscut pentru modelul Picanto, el dovedește că din ghinde mici cresc copaci mari. Ignorați această mașină pe propriul risc.”

Per ansamblu, Vicki este impresionată de noul KIA EV9. Prețul este extrem de competitiv față de rivali precum Volvo și Mercedes, iar spațiul de depozitare și autonomia oferite sunt excelente. Având în vedere dimensiunile totale ale mașinii, aceasta se descurcă admirabil pe drumurile de țară sinuoase. Cu singurele dezavantaje notabile legate de unele dintre dotările și funcțiile din interiorul vehiculului, KIA a intrat cu siguranță în competiție într-un mod impresionant cu modelul EV9, în ceea ce privește SUV-urile electrice de dimensiuni mari.

Nu ratați viitoarele teste și informații din lumea auto – abonați-vă la canalul DriverReviews de pe YouTube (se deschide într-o filă nouă) pentru cele mai noi actualizări și analize aprofundate ale ambasadorilor noștri de marcă!