Testul Ford Mustang Mach-E GT: combinația perfectă între practicitatea unui SUV electric și senzațiile tari oferite de un muscle car?

Urmăriți-o pe Vicki Butler-Henderson în timp ce își dă părerea despre Ford Mustang Mach-E GT.

Mustang, un cuvânt care, de obicei, nu este asociat cu altceva decât cu benzină și motoare V8 puternice. În acest test, însă, Vicki Butler-Henderson ne prezintă cea mai nouă generație a îndrăgitului model Mustang de la Ford, Mustang Mach-E GT.

Cu prețuri cuprinse între aproximativ 50.100 € și circa 81.600 €, Mach-E poate fi cu siguranță configurat pentru o gamă variată de bugete. Modelul specific din acest test este versiunea GT, al cărei preț pornește de la 78.100 €.

Date tehnice

Seria Select

• Autonomie maximă: 470 de kilometri
• Încărcare rapidă (10-80%): 33 de minute
• Putere maximă: 269 PS
• 0-96 km/h: în 6,3 secunde

Seria Premium (tracțiune spate)

• Autonomie maximă: 599 de kilometri
• Încărcare rapidă (10-80%): 45 de minute
• Putere maximă: 294 PS
• 0-96 km/h: în 6,2 secunde

Seria Premium (tracțiune integrală)

• Autonomie maximă: 549 de kilometri
• Încărcare rapidă (10-80%): 45 de minute
• Putere maximă: 351 PS
• 0-96 km/h: în 5,1 secunde

Seria GT

• Autonomie maximă: 489 de kilometri
• Încărcare rapidă (10-80%): 45 de minute
• Putere maximă: 487 PS
• 0-96 km/h: în 3,8 secunde

Design și exterior

Începând cu partea frontală a mașinii, suntem întâmpinați de prezența impunătoare a unei capote mari, combinată cu designul elegant al farurilor adaptive LED Mustang de la Ford. Când ne îndreptăm spre partea din spate a modelului Mach-E, întâlnim stopurile caracteristice în stilul Mustang, cu care suntem deja familiarizați. Modelul din videoclip este prezentat în culoarea strălucitoare „Grabber Blue”, care reprezintă o opțiune suplimentară în valoare de 1.120 €.

Exteriorul modelului Mach-E prezintă câteva caracteristici tehnologice inteligente, printre care se numără sistemul automat de deschidere a portbagajului, care poate fi activat printr-o mișcare a piciorului sub bara de protecție spate – perfect atunci când aveți mâinile ocupate și nu puteți deschide portbagajul manual.

O altă caracteristică fantastică legată de exterior este sistemul E-Latch de la Ford. Să presupunem că v-ați dat întâlnire cu un prieten la mașină și veniți amândoi din locuri diferite; îi puteți da prietenului codul pentru a avea acces la mașină, în cazul în care veți ajunge mai târziu decât el!

Jante și anvelope

În întreaga gamă de specificații Mach-E, jantele din aliaj ușor încep de la 19" și ajung până la 20", așa cum se poate vedea în videoclipul dedicat versiunii GT, cu un design distinctiv în formă de grilă și într-o culoare neagră opțională, care majorează prețul cu încă 470 €.

Pe aceste jante sunt montate anvelopele Pirelli P Zero, marcate cu „elect” pe flanc, ceea ce indică faptul că sunt anvelope Pirelli dedicate vehiculelor electrice.

Designul interior și dotările

Interiorul modelului Mach-E – în special versiunea GT – oferă o senzație de lux, deoarece sunteți întâmpinați imediat de scaunele Ford Performance reglabile electric în 8 direcții, cu suport lombar. Acestea, împreună cu iluminarea ambientală și combinația de materiale – panouri din piele de căprioară, piele moale și elemente strălucitoare care îți atrag atenția – contribuie la atmosfera elegantă a habitaclului.

Ford s-a gândit atât la șofer, cât și la pasagerul din față, oferind spațiu pentru a depozita două telefoane mobile, însă doar unul dintre spațiile de depozitare dispune de încărcare wireless. În plus, există mult spațiu de depozitare, inclusiv un compartiment ascuns chiar sub cotieră, care poartă logo-ul GT în relief – o notă de stil excelentă pentru versiunea GT.

Pe măsură ce intrăm într-o nouă eră a sistemelor de infotainment, Ford a mers până la capăt, integrând toate funcțiile și tehnologia într-un ecran tactil de 15,5", care poate primi toate actualizările over-the-air și este echipat complet cu CarPlay fără fir (atât pentru Apple, cât și pentru Android) și radio DAB.

Mach-E este dotat cu numeroase moduri de asistență la conducere, dar Vicki evidențiază trei care i-au atras atenția. Unul dintre acestea este sistemul de avertizare privind traficul transversal, care emite un semnal sonor pentru a vă avertiza atunci când o mașină se apropie din ambele direcții în timp ce ieșiți cu spatele dintr-un loc de parcare. Următorul este camera de marșarier cu vizibilitate la 360 de grade și, în cele din urmă, tehnologia Blue Cruise, care îi permite șoferului să elibereze volanul atunci când circulă pe anumite porțiuni ale autostrăzilor britanice.

La statutul premium al modelului Mach-E contribuie și un sistem audio Bang & Olufsen, precum și un acoperiș panoramic.

Statistici de performanță

Pentru pasionații de motoare pe benzină din întreaga lume, fiți siguri că Ford oferă în continuare iconicul Mustang cu motor V8 pe benzină. Totuși, acest test se concentrează exclusiv pe versiunea electrică (mai exact, pe varianta GT), și, deși este electrică, aceasta are totuși putere.

Cu aproape 490 PS, Mustang Mach-E se apropie de teritoriul Porsche 911 GT3 și poate accelera de la 0 la 96 km/h în doar 3,8 secunde, ceea ce este uimitor având în vedere că mașina cântărește nu mai puțin de 2.400 kg!

Să conduci repede este minunat, dar să poți frâna la fel de bine este la fel de important, iar acest lucru este mai mult decât posibil cu frânele Brembo, care sunt de serie la versiunea GT-S.

Baterie și autonomie

Autonomia este subiectul despre care vorbește toată lumea când vine vorba de vehiculele electrice, iar Ford s-a asigurat că modelul Mach-E nu va fi în centrul atenției, oferind o autonomie de puțin peste 480 de kilometri între încărcări.

Versiunea GT poate atinge o încărcare rapidă (de la 10% la 80% din capacitatea bateriei) în doar 45 de minute, ceea ce nu este un record, dar s-ar putea să nici nu ai nevoie de asta!

Părerea lui Vicki

„Mustang-urile au avut întotdeauna un aer de rebeliune, iar acesta nu face excepție, deși într-un mod mai calm și mai puțin jucăuș decât «poneii» pe benzină.”

Vicki își încheie testul cu Ford Mustang Mach-E evocând farmecul numelui Mustang și natura rebelă asociată acestuia, în special în cazul variantelor pe benzină. Poate că preferința este pentru benzină în detrimentul electricității, dar Vicki menționează cât de impresionante sunt diferitele moduri de conducere atunci când sunt disponibile (referindu-se la modul „Untamed Plus”). În ceea ce privește specificațiile modelului Mach-E, Vicki spune că v-ar îndruma către variantele mai accesibile din gamă, pentru a obține un raport calitate-preț mai bun.

Nu ratați viitoarele teste și informații din lumea auto – abonați-vă la DriverReviews pe YouTube (se deschide într-o filă nouă) pentru cele mai noi actualizări și analize aprofundate ale ambasadorilor noștri de marcă!