Noul BMW M5 Hybrid vs. modelul iconic cu motor V10: test pe circuit la 727 CP alături de legendarul Tiff Needell

BMW M5 revine sub forma unui model hibrid plug-in extrem de puternic, cu o putere de 727 PS, obținută din combinația dintre motorul V8 și motorul electric. Cu un preț de pornire de 144.600 €, această berlină sport de generația a șaptea cântărește 2.435 kg, dar accelerează totuși de la 0 la 100 km/h în 3,5 secunde. Acest test compară noul G90 M5 cu legendarul model E60 V10 și a fost realizat pe circuit de către piloții profesioniști Vicki Butler-Henderson și Tiff Needell.

Această mașină de testare de culoare galben „speed” este echipată cu pachetul opțional de exterior M Carbon și are jante din aliaj ușor M de 20 de inci. Portbagajul de 466 de litri oferă o funcționalitate surprinzătoare în viața de zi cu zi pentru o berlină sport. Echipamentul de serie include tapițerie din piele Merino, sistem audio Bowers & Wilkins și climatizare automată cu 4 zone.

Vicki Butler-Henderson este pilot de curse profesionist și prezentatoare auto consacrată, cu o vastă experiență în testarea și evaluarea vehiculelor din toate segmentele. Experiența sa în sporturile cu motor și cariera îndelungată în jurnalismul auto îi conferă cunoștințele tehnice și experiența practică de conducere necesare pentru a evalua cu precizie capacitățile și caracterul modelului M5.

Tiff Needell este pilot de curse profesionist care a concurat în Formula 1 și în Campionatul Britanic de Turisme și a urcat pe podium la Le Mans. Experiența sa de zeci de ani în sporturile cu motor și referințele sale în jurnalismul auto oferă perspective de specialitate asupra performanțelor modelului M5.

Ce este BMW M5?

M5 reprezintă modelul de vârf al BMW în rândul berlinelor de performanță și se află acum la a șaptea generație. Acest model G90 marchează cea mai radicală schimbare din istoria de 40 de ani a vehiculului, prin introducerea tehnologiei hibride plug-in. Combinația dintre un motor V8 M TwinPower Turbo de 4,4 litri, cu 585 PS, și un motor electric de 197 PS generează o putere totală de 727 PS și un cuplu de 1.000 Nm.

Vehiculul, construit la uzina BMW din Dingolfing, Bavaria, este semnificativ mai mare și mai greu decât predecesorii săi. Designul rămâne relativ discret în comparație cu cel al concurenților, deși acest exemplar de culoare galben „speed” atrage o atenție considerabilă. Modelul reprezintă o combinație între valorile tradiționale ale seriei M5 și tehnologia modernă de electrificare.

Date tehnice importante în comparație:

Sursă: date oficiale BMW (se deschide într-o filă nouă)

Care sunt caracteristicile de design ale modelului BMW M5?

Designul exterior al BMW M5

Modelul G90 M5 măsoară 5.096 mm în lungime, 1.970 mm în lățime și 1.510 mm în înălțime. Ecartamentul lărgit crește cu șapte centimetri în față și cu patru centimetri în spate, comparativ cu seria 5 standard. Acest lucru creează o prezență impunătoare pe șosea, care împarte opiniile între cei care apreciază această declarație îndrăzneață și cei care preferau abordarea mai discretă a modelelor M5 anterioare.

Grilele renale domină partea frontală cu o adâncitură pe care Tiff Needell o descrie ca fiind „pleoape pe jumătate închise”. Priza de încărcare laterală înlocuiește grila laterală elegantă a modelelor anterioare. În spate, cele patru țevi de eșapament ies dintr-un difuzor din două părți, iar un spoiler spate M optimizează aerodinamica.

Comparație de design între BMW M5 și E60

În comparație, designul lui Chris Bangle pentru modelul E60 M5 a îmbătrânit remarcabil de bine. Stilul discret a creat un adevărat „lup în haine de oaie”, la care doar emblemele M discrete și cele patru țevi de eșapament trădeau potențialul de performanță. Tiff remarcă: „Dacă mi-ați arăta acum acest vechi M5, aș spune: ce design frumos! Chiar și astăzi, a trecut cu brio testul timpului.”

Jante și anvelope BMW M5

Acest M5 monstruos este ținut pe asfalt de anvelopele Michelin Pilot Sport S 5 (se deschide într-o filă nouă), dezvoltate în strânsă colaborare cu BMW, recunoscute prin simbolul stea de pe flanc (se deschide într-o filă nouă). Michelin afirmă că anvelopa oferă o combinație între confortul la rulare pe șosea și precizia necesară pe circuit și dispune de tehnologia Michelin pentru sarcini mari (se deschide într-o filă nouă), menită să facă față greutății suplimentare a modelului M5 datorată sistemului de propulsie hibrid.

Anvelopele sunt montate din fabrică pe jante din aliaj ușor M de 20 de inci, fiind disponibile și opțiuni de 21 de inci. Combinația de anvelope diferite în față și în spate îmbunătățește aderența, anvelopele de performanță oferind aderență maximă.

Cum este interiorul modelului BMW M5?

Designul și tehnologia habitaclului BMW M5

Interiorul marchează o îndepărtare de designul tradițional BMW, sistemul de infotainment cu două ecrane curbe ocupând un loc central. Volanul M are un marcaj roșu la ora 12, padele de schimbare a vitezelor M și butoane M1/M2 pentru memorarea setărilor preferate ale mașinii. Aceste butoane permit accesul imediat la modurile de conducere configurate, fără a fi nevoie să navigați prin mai multe meniuri.

Tapițeria din piele Merino face parte din dotarea de serie, iar climatizarea automată cu 4 zone asigură confortul tuturor pasagerilor. Scaunele multifuncționale M oferă opțiuni extinse de reglare, de la lățimea individuală a spătarului până la încălzirea scaunelor. Un sistem audio Bowers & Wilkins asigură o calitate audio premium. Acoperișul opțional din fibră de carbon reduce greutatea cu 30 kg și coboară semnificativ centrul de greutate.

Sistemul de infotainment și elementele de comandă ale BMW M5

Ecranul curbat BMW și sistemul de operare 8.5 oferă o comandă receptivă și intuitivă, odată ce afli care sunt funcțiile cele mai importante. Afișajul head-up specific M și iluminarea ambientală M comutabilă completează atmosfera sportivă. Sistemul hibrid adaugă un plus de complexitate prin mai multe moduri de conducere, printre care tracțiunea integrală, tracțiunea integrală sport sau tracțiunea pe roțile din spate, iar controlul de tracțiune DSC oferă mai multe niveluri de intervenție.

Ce propulsează BMW M5?

Sistemul de propulsie al BMW M5 Hybrid

Inima acestui M5 este un motor V8 M TwinPower Turbo de 4,4 litri, cu 585 PS și 750 Nm. Acesta este combinat cu un motor electric integrat în transmisia automată cu 8 trepte, care dezvoltă 197 PS și 280 Nm. Puterea totală a sistemului ajunge la 727 PS și un cuplu de 1.000 Nm. Bateria de 18,6 kWh oferă o autonomie pur electrică de până la 69 km, vehiculul putând atinge 140 km/h în modul electric.

BMW M5 V10 vs. hibrid V8

Aceasta reprezintă o schimbare radicală față de modelul E60 V10 M5. Acest vehicul era echipat cu un motor V10 de 5,0 litri cu aspirație naturală, de 507 PS și 520 Nm, care atingea 8.250 U/min. Vicki își amintește: „Un lucru pe care îl iubesc la această mașină este motorul, care se învârte până la 8.250 rpm. Urcă pe toata gama de turații și începe să cânte. Atât de lin. Oh, nu mai construiesc așa ceva.”

Creșterea de greutate cauzată de sistemul hibrid este considerabilă. Cu 2.435 kg, modelul G90 cântărește cu aproximativ 605 kg mai mult decât E60 V10. Această masă suplimentară provine de la pachetul de baterii, motorul electric și componentele hibride aferente.

Cum se conduce BMW M5?

Performanța BMW M5 pe circuit

Cu controlul de tracțiune DSC dezactivat și sistemul M-xDrive în modul de tracțiune spate, M5 își demonstrează capacitatea de a transmite 727 PS doar prin roțile din spate. Experiența lui Vicki pe circuit a scos la iveală caracterul mașinii: „Cred că asta a fost tracțiunea pe roțile din spate, punct. Și a reacționat destul de bine la mișcările corective și rapide ale volanului. Trebuia să fie destul de rapid, pentru că se învârtea destul de violent. Adică, e o viteză pe cinste.”

Manevrabilitatea și dinamica BMW M5

Dacă abordezi o curbă prea timid, mașina îți transmite semnale contradictorii. Dacă te angajezi mai mult, ai încredere că partea din față aderă la șosea și apeși accelerația, mașina se comportă în toate privințele ca un M5 care iese din curbă cu doar un strop de supravirare. Electrificarea înseamnă o livrare imediată a puterii, care face ca reacția reală să fie mai precisă, fără întârziere, atunci când se apasă pedala de accelerație.

Ecartamentul mai larg și suspensia sofisticată controlează eficient masa considerabilă. Direcția pe puntea spate contribuie la o manevrabilitate mai bună a dimensiunilor mari și permite mașinii să se rotească în jurul șoferului, în ciuda lungimii sale. Pachetul opțional M Driver's Package crește viteza maximă de la 250 km/h la 305 km/h și include un curs de conducere.

Cât de practic este BMW M5 în viața de zi cu zi?

Utilizarea zilnică a BMW M5

Portbagajul de 466 de litri oferă o adevărată capacitate de transport și îndeplinește cerințele vacanțelor în familie sau ale călătoriilor de afaceri. Climatizarea automată cu 4 zone asigură confortul tuturor pasagerilor. Sistemul hibrid plug-in ar trebui să asigure costuri de exploatare mai reduse dacă bateria este încărcată regulat, deși valoarea oficială WLTP de 176 mpg (1,6 l/100 km) este nerealistă în practică. Testele reale au indicat un consum de 11,8 l/100 km la încărcare maximă.

BMW M5: încărcare și eficiență

În modul pur electric, deplasările scurte pot fi efectuate fără zgomot. Priza de încărcare acceptă încărcarea de 11 kW CA și necesită aproximativ două ore și 15 minute pentru o încărcare completă. Aceasta reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de specificația inițială de 7,4 kW.

Cum se descurcă BMW M5 în comparație cu rivalii săi?

Principalul concurent este Audi (se deschide într-o filă nouă) RS7 Performance, care accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde și cântărește cu aproximativ 400 kg mai puțin. Mercedes-Benz (se deschide într-o filă nouă) AMG E63 oferă performanțe similare, cu un sistem de propulsie mai tradițional. Porsche Panamera (se deschide într-o filă nouă) Turbo S E-Hybrid reprezintă o altă alternativă hibridă plug-in, deși M5 este cu 42 mm mai lung, cu 33 mm mai lat, cu 89 mm mai înalt și cu 75 kg mai greu.

Concluzie BMW M5

Acest M5 reprezintă cea mai radicală schimbare din istoria de 40 de ani a modelului. Sistemul de propulsie hibrid plug-in oferă performanțe fenomenale, cu 727 PS și 1.000 Nm, însă greutatea de 2.435 kg rămâne un subiect controversat. Inginerii BMW specializați în șasiu au reușit, în mare măsură, să mascheze masa suplimentară și să creeze o mașină care, deși cântărește mai mult pe cântar, se simte mai agilă.

Legătura emoțională este diferită față de cea oferită de modelul E60 M5 cu motor V10 cu aspirație naturală. Această mașină răsplătea precizia și turațiile ridicate cu o coloană sonoră de neuitat. Acest hibrid oferă cuplu instantaneu și o accelerație fulgerătoare, cu mai puțin caracter, dar mai multă practicitate în viața de zi cu zi. La un preț de 144.600 €, reprezintă o investiție serioasă, dar combină viteza unui supercar cu practicitatea unei berline.

Întrebări frecvente despre BMW M5

Merită să achiziționezi un BMW M5?

Da, modelul M5 oferă performanțe excepționale, cu 727 PS, care permit accelerarea de la 0 la 100 km/h în 3,5 secunde. Sistemul hibrid plug-in oferă o autonomie electrică de până la 69 km pentru deplasările pe distanțe scurte. Cu un preț de 144.600 €, acesta reprezintă o investiție serioasă, dar combină viteza unui supercar cu practicitatea unei berline. Greutatea de 2.435 kg rămâne un subiect controversat, deși tehnologia șasiului BMW maschează în mare măsură masa. Rivali precum Audi RS7 Performance, mai ușor, oferă alternative.

Cât costă BMW M5?

BMW M5 costă de la 144.600 € în versiunea de bază. Cu toate opțiunile incluse, prețul poate depăși 160.000 €. Pachetul opțional M Driver's Package costă aproximativ 2.900 € și crește viteza maximă de la 250 km/h la 305 km/h, incluzând și un curs de conducere. Pachetul Ultimate include frâne din carbon-ceramică, acoperiș din carbon și sisteme avansate de asistență la conducere, la un preț de aproximativ 22.500 €. Modelul M5 Touring costă cu aproximativ 4.000 € mai mult decât versiunea sedan.

Cât cântărește BMW M5?

BMW M5 cântărește 2.435 kg, cu aproximativ 605 kg mai mult decât modelul E60 V10 M5. Această masă suplimentară provine de la pachetul de baterii de 18,6 kWh, motorul electric și componentele hibride. M5 Touring cântărește 2.485 kg. Acoperișul opțional din carbon reduce greutatea cu 30 kg și coboară centrul de greutate. În ciuda greutății suplimentare, tehnologia șasiului, inclusiv direcția pe puntea spate și suspensia sofisticată, maschează eficient masa în timpul condusului sportiv.

Este BMW M5 prea mare pentru străzile germane?

BMW M5 măsoară 5.096 mm lungime și 1.970 mm lățime, ceea ce îl face dificil de manevrat în centrele urbane germane și în parcările înguste. Rapoartele de testare menționează în mod constant dificultăți la parcarea în locuri de parcare obișnuite și la deplasarea pe străzi înguste. Mașina este cu 42 mm mai lungă, cu 33 mm mai lată și cu 89 mm mai înaltă decât un Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Dimensiunile mărite rezultă din ecartamentul lărgit și din componentele hibride. Direcția pe puntea spate îmbunătățește manevrabilitatea la viteze mici, deși dimensiunile mari rămân vizibile în mediile urbane înguste.

Care este autonomia electrică a modelului BMW M5?

BMW M5 oferă o autonomie pur electrică de până la 69 km datorită bateriei sale de 18,6 kWh. În modul pur electric, vehiculul poate atinge 140 km/h fără ca motorul să intervină. Încărcarea durează aproximativ două ore și 15 minute la 11 kW CA. Valoarea oficială a consumului WLTP de 1,6 l/100 km se dovedește a fi nerealistă în practică. Testele reale au indicat 11,8 l/100 km la încărcare maximă cu pasageri și bagaje, cu o pondere de 39% a modului eDrive în condiții tipice de utilizare mixtă.

Cum se descurcă noul BMW M5 în comparație cu modelul E60 V10?

Modelul E60 V10 M5 era echipat cu un motor V10 de 5,0 litri cu aspirație naturală, de 507 PS, care atingea 8.250 U/min și avea un sunet de neuitat. Cântărea 1.830 kg – cu 605 kg mai puțin decât noul G90 hibrid. Noul M5 oferă o accelerație și un cuplu superioare, cu 727 PS și 1.000 Nm, dar îi lipsește legătura emoțională pe care o oferea motorul V10 cu turație ridicată. Modelul hibrid oferă o eficiență mai bună și un cuplu disponibil imediat, în timp ce motorul V10 oferea o experiență de conducere mai pură și o coloană sonoră de neuitat, care „urcă pe toată gama de turații și începe să cânte”.

Despre DriverReviews

DriverReviews este o platformă dedicată oferirii de informații reale despre mașinile performante și cele destinate pasionaților. Conținutul nostru este creat de jurnaliști auto experimentați și piloți profesioniști de curse, care testează autovehiculele în condiții reale. Toate recenziile se bazează pe experiența directă a șoferului și au ca scop furnizarea de informații autorizate și de încredere pentru pasionații de automobile și potențialii cumpărători.

DriverReviews este acreditat de AFNOR și deține certificarea conform standardelor NF522 și NF ISO 20488 pentru colectarea, moderarea și publicarea recenziilor clienților. Această acreditare demonstrează angajamentul nostru față de calitate și fiabilitate și confirmă angajamentul nostru de a respecta standardele recunoscute la nivel internațional, pentru a asigura transparența și încrederea în procesele noastre de evaluare.

Pe lângă conținutul nostru scris, DriverReviews gestionează unul dintre cele mai mari canale YouTube dedicate automobilelor din Regatul Unit, cu peste 700.000 de abonați. Canalul nostru oferă recenzii video detaliate ale autovehiculelor de la producători de top, precum Porsche, Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Land Rover și mulți alții, furnizând conținut captivant, sincer și realizat de experți unui public global.

Sursă: DriverReviews (se deschide într-o filă nouă)