Recenzie BMW i3 (2026): 566 de mile, 469 hp și primul model electric din Seria 3

Verdict rapid: BMW i3 este primul model din Seria 3 complet electric, iar senzația pe care o oferă este exact aceea. Autonomia sa de până la 566 de mile este de departe cea mai mare din clasa sa, iar un încărcător de 400 kW reîncarcă 263 de mile în zece minute. Modelul de vârf 50 xDrive are 469hp și atinge 62mph în 4,7 secunde. Vicki spune că, chiar și cu ochii închiși, și-ar da seama că se află într-un model din Seria 3 și laudă habitaclul curat, dotat cu tehnologie de ultimă generație, precum și confortul la rulare. Portbagajul este la nivelul mediu al clasei, pe drumurile asfaltate se aude puțin zgomotul de rulare în habitaclu, iar nicio mașină electrică nu se compară încă cu senzația de condus oferită de una pe benzină, dar i3 face o impresie incredibilă pentru familia sa.

Seria 3 se află în centrul atenției BMW de mai bine de 50 de ani, cu motoare premiate și laude pentru utilitatea sa în viața de zi cu zi. Acum este disponibilă cu propulsie electrică, iar marea întrebare este dacă esența sa, axată pe șofer, a fost pierdută în acest proces.

Dacă vă întrebați dacă există deja o mașină numită i3, răspunsul este da. Numele a aparținut modelului hatchback revoluționar al BMW, care a fost comercializat începând din 2013 timp de aproape un deceniu. Acest i3 este a opta generație a sedanului compact de lux al companiei și a doua mașină din generația Neue Klasse.

Această recenzie a modelului BMW i3 se bazează pe impresiile de conducere din prima mână ale lui Vicki Butler-Henderson, care a testat mașina pentru canalul DriverReviews. Deoarece acest articol este sponsorizat de Bridgestone, el analizează și anvelopele care asigură legătura dintre i3 și șosea.

Vicki Butler-Henderson este pilot de curse profesionist și prezentatoare auto, cu peste două decenii de experiență în testarea și recenzarea vehiculelor din toate segmentele. Experiența sa include participarea la campionate, de la British GT până la Cursa de 24 de ore de la Nürburgring, aducând o expertiză autentică din lumea sporturilor cu motor în testarea mașinilor în condiții reale.

Care sunt caracteristicile tehnice principale ale modelului BMW i3?

Sursă: BMW UK (se deschide într-o filă nouă)

Ce este BMW i3?

Modelul i3 reprezintă evoluția electrică a celui mai de succes model BMW, Seria 3. Este al doilea model din generația Neue Klasse, după iX3, și este comercializat cu o gamă variată de capacități ale bateriei și niveluri de echipare, alături de versiunea pe benzină. La lansare, este disponibil în versiune sedan, urmând ca ulterior să fie lansată și versiunea break.

Ce face ca BMW i3 să fie special:

• Prima Serie 3 electrică și a opta generație a sedanului compact de lux al BMW
• O autonomie de până la 566 de mile, lider în clasa sa, o realizare remarcabilă pentru toate mașinile electrice
• O autonomie de 263 de mile în doar zece minute cu un încărcător de 400 kW
• Încărcare bidirecțională care alimentează până la trei dispozitive simultan, de la o bicicletă electrică la o mașină de cafea
• O accelerație de la 0 la 62 mph în 4,7 secunde pentru modelul 50 xDrive, la același nivel cu E46 M3 CSL
• Un ecran panoramic pentru șofer care se întinde de la un stâlp la altul, sistemul de operare BMW X și inteligența artificială Amazon Alexa+
• O baterie integrată în structura mașinii pentru a reduce greutatea și a spori rigiditatea

Cum arată BMW i3?

Se pot observa clar proporțiile caracteristice Seriei 3: un ampatament lung, consolele scurte și o linie a acoperișului înclinată. Nu este la fel de spectaculos ca modelul-concept, dar Vicki consideră că rezultatul final arată destul de impresionant în realitate. În cuvintele ei, este elegant, șic și se potrivește perfect cu emblema sa.

• O grilă extrem de lată, cu faruri duble tradiționale la fiecare capăt al capotei largi și o bară frontală care coboară până la sol
• Mânere de ușă încastrate, care ies din poziția de repaus pe măsură ce vă apropiați
• Arcuri de roată care se umflă frumos spre spate, înainte de o parte posterioară contrastant de ascuțită
• Stopuri orizontale și o absență evidentă a țevilor de eșapament
• Unsprezece culori de vopsea la lansare, inclusiv Le Castellet Blue, care este exclusivă pentru modelul i3
• Pachete de upgrade și componente de performanță, cu etriere de frână roșii sau albastre și jante diferite

Cât spațiu de stocare are BMW i3?

Spațiul pentru bagaje este mai degrabă la nivelul mediu al clasei decât cel mai mare din clasă, având o capacitate de 420 de litri. Seria 3 pe benzină oferă cu 30 de litri mai mult, datorită modului diferit în care este configurat spațiul în acel model. Modelul i3 recuperează puțin din acest decalaj cu încă 31 de litri sub capotă, suficient pentru câteva pungi de la supermarket.

Scaunele din spate se rabatează în proporție de 40-20-40, o combinație utilă atunci când transportați atât pasageri, cât și bagaje. Mercedes-Benz CLA oferă un spațiu impresionant de 101 de litri în portbagajul din față, suficient pentru patru sau cinci pungi de la supermarket.

Cum se conduce BMW i3?

Senzația la volan și manevrabilitatea

Conducerea modelului i3 este ca și cum ai încălța o pereche de papuci confortabili. Cu ochii închiși, Vicki simte că se află într-un model din Seria 3, pe care îl consideră o realizare incredibilă din punct de vedere al designului și al ingineriei. Senzația transmisă de pedale, scaun și volan este la fel de naturală pe cât și-ar putea dori de la o mașină electrică, iar modul Sport este cea mai bună setare, strângând scaunul în jurul tău, astfel încât totul să pară alert și gata de acțiune.

Dinamica de conducere a mașinii este controlată de un sistem pe care BMW îl numește, pe bună dreptate, Heart of Joy. Acesta gestionează livrarea puterii, frânarea regenerativă și datele de conducere pentru a face mașina cât mai agilă și echilibrată posibil. Este un sistem de tracțiune integrală, cu putere transmisă către toate cele patru roți, dar poți dezactiva controlul tracțiunii pentru a-i accentua caracterul de tracțiune spate și a te distra puțin.

Performanță și distribuția puterii

Pe linie dreaptă, cifrele sunt mai degrabă respectabile decât uimitoare. Modelul de bază 40 xDrive atinge 62 mph în 5,4 secunde, iar actualul model de vârf, 50 xDrive, o face în 4,7 secunde. Acestea se încadrează aproximativ în același interval ca unul dintre modelele preferate ale lui Vicki din Seria 3, E46 M3 CSL.

Accelerația poate că nu este spectaculoasă, dar autonomia cu siguranță este.

Confortul la rulare și zgomotul din habitaclu

Suspensia face față unei greutăți de cel puțin 2.090 kg, cu câteva sute de kilograme mai mult decât versiunile pe benzină. Configurația standard face o treabă foarte bună în a menține mașina suplă pe majoritatea denivelărilor și gropilor. Pe drumurile cu suprafață de beton, însă, zgomotul pătrunde puțin în habitaclu. Șoferii mai exigenți ar putea prefera suspensia adaptivă M opțională, dar Vicki spune că configurația standard este, sincer, bună.

Autonomie și încărcare

Există două opțiuni de baterii: una mai mică, de 82,8 kWh, și una mai mare, de 108,7 kWh. Bateria face parte din structura mașinii, ceea ce reduce greutatea și crește rigiditatea torsională, îmbunătățind manevrabilitatea. Modelul i3 poate parcurge 566 de mile între încărcări, ceea ce, potrivit lui Vicki, reprezintă un merit nu doar pentru BMW, ci pentru toate mașinile electrice. În prezent, doar un singur model are o autonomie mai mare: o limuzină de lux dintr-o altă categorie, Mercedes-Benz EQS.

Încărcarea bidirecțională transformă mașina într-o baterie externă mobilă, astfel încât o bicicletă electrică, o chitară electrică și o mașină de cafea pot funcționa toate simultan. Ar putea chiar să alimenteze casa ta cu energie electrică timp de câteva săptămâni, deși infrastructura necesară nu este încă pe deplin dezvoltată în Marea Britanie.

Cum arată interiorul modelului BMW i3?

Ecranul panoramic și sistemul de operare X

Elementul central îl constituie ecranul panoramic al șoferului, care se întinde de la un stâlp la altul și a fost prezentat pentru prima dată la modelul iX3, varianta SUV a modelului i3. Acesta poate fi configurat pentru a afișa orice se potrivește gusturilor și călătoriilor dumneavoastră, iar în spatele său se află cel mai recent sistem de operare X de la BMW, care vă permite să tratați mașina ca pe un birou mobil. De asemenea, puteți viziona filme sau juca Pac-Man, iar conținutul BMW este suficient de bogat pentru a vă ține captivați. S-ar putea să nu mai doriți să părăsiți habitaclul.

Asistent vocal și sisteme de asistență la conducere

Există toate sistemele de asistență la conducere pe care ți le-ai putea dori, de la un afișaj head-up de primă clasă până la un sistem sofisticat de control al vitezei de croazieră cu funcționare hands-free. Un asistent personal cu comandă vocală și capacitate de autoînvățare utilizează tehnologia AI Alexa+ de la Amazon pentru conversații sau pentru a vă ajuta cu lucruri precum coborârea geamului sau căutarea unei înregistrări din agendă, odată ce v-ați sincronizat dispozitivele.

Scaune și designul habitaclului

Designul general este foarte curat și relativ ordonat, iar Vicki este încântată că designerii au găsit spațiu pentru un buton de control al volumului ușor accesibil. Scaunele standard oferă o susținere suficientă, dar scaunele sport opționale au o bază subțire care coboară șoldurile, apropiindu-se cât se poate de ergonomia unui model tradițional din Seria 3, chiar dacă stai așezat pe o platformă de baterii. Acestea sunt mai bune decât cele standard și oferă spațiu suplimentar la nivelul capului pentru șoferii mai înalți.

Parbrizul este adânc și lat, iar stâlpii A sunt surprinzător de subțiri, astfel încât vizibilitatea este foarte bună. Un acoperiș panoramic opțional aduce lumină în întregul habitaclu.

Scaunele din spate

Trapa creează o senzație plăcută de spațiu în spate. Este loc pentru trei persoane, atâta timp cât persoana din mijloc are șoldurile subțiri; dacă nu, coborâți cotiera. Are câteva suporturi pentru pahare, iar două persoane de 6 picioare pot sta cu ușurință în spate, având spațiu liber pentru cap, chiar și în spatele unui șofer de 6 picioare.

Compartimentele din uși au o dimensiune foarte bună, ceea ce este foarte util, având în vedere că nu există spațiu de depozitare în spatele scaunelor. Există un punct de fixare pentru un ecran suplimentar, iar tetierele din față, despre care Vicki spune că arată ca o cască de stormtrooper, se pot deplasa înainte și înapoi.

Ce tip de roți și anvelope are BMW i3?

Cumpărătorii pot alege între jante din aliaj de 19, 20 și 21 de inci, inclusiv un model aerodinamic. Mașina de test este echipată cu jante din aliaj de 20 de inci, pe care sunt montate anvelope Bridgestone Turanza 6. Simbolul în formă de stea de pe flancul anvelopei indică faptul că aceasta a fost dezvoltată și omologată în colaborare cu BMW.

Bridgestone Turanza 6

Bridgestone afirmă că Turanza 6 a fost proiectată pentru a oferi cele mai bune performanțe din clasa sa pe teren umed, menținând în același timp o aderență sigură și performanțe echilibrate atât pe teren umed, cât și pe teren uscat, precum și un kilometraj superior. Construcția sa utilizează o formă și un compus noi pentru a reduce rezistența la rulare și folosește mai puține materii prime, ceea ce contribuie la autonomia de conducere, o prioritate pentru o mașină cu o autonomie declarată de 566 de mile.

Rafinamentul contează la o mașină electrică, deoarece nu există un motor care să mascheze zgomotul anvelopelor. Vicki a remarcat un anumit zgomot de rulare în habitaclul modelului i3 pe drumuri betonate, aspect asupra căruia alegerea anvelopelor poate avea o influență. Afirmațiile privind performanța făcute de Bridgestone sunt afirmații ale producătorului bazate pe propriile teste.

Ce spun șoferii? Recenzii despre anvelope pe DriverReviews

Anvelopa Turanza 6 a fost evaluată de mii de șoferi pe DriverReviews, obținând un rating impresionant de 4,7 din 5 stele. De asemenea, a câștigat titlul de cea mai bună anvelopă pentru mașini de familie în cadrul premiilor Customer Choice Awards de la DriverReviews.

DriverReviews.com oferă mii de recenzii despre anvelope care acoperă toate mărcile de top, scrise de șoferi care le folosesc zilnic, astfel încât să puteți compara aderența, zgomotul și durata de viață a anvelopelor în condiții reale înainte de a le cumpăra.

• Mii de recenzii despre anvelope pentru toate mărcile de top
• Câștigătorii premiilor Customer Choice Awards de la DriverReviews
• Recenzii video pe canalul YouTube al DriverReviews

Cum se compară BMW i3 cu modelele concurente?

BMW i3 vs Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz CLA este un rival cheie și dispune de un portbagaj frontal mai util, cu o capacitate de 101 de litri, față de cei 31 de litri ai modelului i3. Modelul i3 ripostează cu autonomia sa de 566 de mile, lider în clasa sa, și cu accentul pus pe experiența șoferului, specifică Seriei 3.

BMW i3 vs Mercedes-Benz EQS

În prezent, doar un singur model are o autonomie mai mare decât i3 cu o singură încărcare: luxosul Mercedes-Benz EQS, care se situează într-o altă categorie de limuzine. Pentru o berlină compactă de clasă executivă, autonomia de 566 mile a modelului i3 este excepțională.

BMW i3 vs BMW Seria 3 pe benzină

Seria 3 pe benzină are cu 30 de litri mai mult spațiu în portbagaj și este cu câteva sute de kilograme mai ușoară. Modelul i3 oferă până la 469hp, accelerează de la 0 la 62mph în 4,7 secunde și are o autonomie pe care puține mașini o pot egala, deși Vicki observă că nicio mașină electrică nu se poate compara încă cu experiența de conducere oferită de un model pe benzină din Seria 3.

Merită să cumperi un BMW i3?

BMW i3 este lider în ceea ce privește autonomia și este dotat cu o mulțime de tehnologii. Familia Seriei 3 este renumită pentru faptul că reprezintă esența BMW și, deși Vicki spune că nicio mașină electrică nu poate încă egala pe deplin senzația de implicare și conectare pe care i-o oferă o mașină pe benzină, modelul i3 face o impresie incredibilă în cadrul familiei sale.

Argumente în favoarea BMW i3:

• O senzație de condus autentică specifică Seriei 3, cu comenzi intuitive și un șasiu agil
• O autonomie de top în clasa sa, de până la 566 de mile
• 263 de mile adăugate în zece minute cu un încărcător de 400 kW
• Încărcare bidirecțională care alimentează până la trei dispozitive simultan
• Un habitaclu curat, dotat cu tehnologie de ultimă generație, cu vizibilitate bună și spațiu suficient în spate pentru două persoane de câte șase picioare

Înainte de a cumpăra:

• Spațiul din portbagaj este la nivelul mediu al clasei, cu 420 de litri, iar portbagajul din față este mic, cu 31 de litri
• Zgomotul de la rulare poate pătrunde în habitaclu pe drumurile asfaltate
• Cântărește cu câteva sute de kilograme mai mult decât modelul pe benzină din Seria 3
• Nicio mașină electrică nu poate încă egala pe deplin senzația de condus oferită de un model pe benzină

Întrebări frecvente

Merită să cumpărați BMW i3?

Da, dacă doriți o berlină electrică care să ofere aceeași senzație ca un model din Seria 3. Vicki Butler-Henderson afirmă că, chiar și cu ochii închiși, și-ar da seama că se află într-un model din Seria 3, iar acest model oferă o autonomie de 566 de mile, cea mai mare din clasa sa, un habitaclu dotat cu tehnologie de ultimă generație și o funcționalitate excelentă în utilizarea de zi cu zi. Totuși, nicio mașină electrică nu se poate compara încă cu senzația oferită de o mașină pe benzină, iar pe drumurile asfaltate se aude puțin zgomotul de la rulare în habitaclu.

Cât de departe poate merge BMW i3 cu o singură încărcare?

BMW i3 parcurge până la 566 de mile între încărcări. În prezent, doar un singur model are o autonomie mai mare: luxosul Mercedes-Benz EQS.

Cât de repede se încarcă BMW i3?

La un încărcător de 400 kW, zece minute de încărcare reîncarcă bateria cu o autonomie de 263 de mile. Modelul i3 suportă, de asemenea, încărcarea bidirecțională, astfel încât poate alimenta până la trei dispozitive simultan.

Cât de rapid este BMW i3?

Modelul de bază i3 40 xDrive atinge 62 mph în 5,4 secunde. Modelul de vârf i3 50 xDrive face acest lucru în 4,7 secunde, o valoare similară cu cea a modelului E46 M3 CSL.

Ce capacități de baterie are BMW i3?

Există două opțiuni: 82,8 kWh și 108,7 kWh. Bateria face parte din structura mașinii, ceea ce reduce greutatea și crește rigiditatea torsională, îmbunătățind manevrabilitatea.

Cât spațiu de încărcare are BMW i3?

Portbagajul sedanului are o capacitate de 420 de litri, cu 30 de litri mai puțin decât modelul pe benzină din Seria 3. Sub capotă se mai găsesc încă 31 de litri, iar scaunele din spate se rabatează în proporție de 40-20-40.

Cât cântărește BMW i3?

Modelul i3 cântărește de la 2.090 kg, cu câteva sute de kilograme mai mult decât modelul pe benzină din Seria 3.

Este loc pentru adulți pe bancheta din spate a modelului BMW i3?

Da. Două persoane de 6 picioare pot sta pe bancheta din spate cu spațiu suficient pentru cap, chiar și în spatele unui șofer de 6 picioare. Un al treilea adult încape pe locul din mijloc dacă are șoldurile subțiri, iar acolo se află o cotieră rabatabilă cu două suporturi pentru pahare.

Noul BMW i3 este același cu vechiul BMW i3?

Nu. Modelul i3 original a fost un hatchback revoluționar, comercializat începând din 2013 timp de aproape un deceniu. Acest i3 reprezintă a opta generație a sedanului compact de lux al BMW și a doua mașină din generația Neue Klasse, după modelul iX3.

Ce anvelope folosește BMW i3?

Mașina de test are jante din aliaj de 20 de inci echipate cu anvelope Bridgestone Turanza 6 cu tehnologie ENLITEN, care poartă marcajul în formă de stea al BMW pentru a arăta că au fost dezvoltate și aprobate împreună cu BMW. Cumpărătorii pot alege jante din aliaj de 19, 20 sau 21 de inci.

Cum este evaluată anvelopa Bridgestone Turanza 6 de către șoferi?

Anvelopa Bridgestone Turanza 6 a fost evaluată de mii de șoferi pe DriverReviews și are o notă generală de 4,7 din 5 stele. De asemenea, a câștigat titlul de cea mai bună anvelopă pentru mașini de familie în cadrul premiilor DriverReviews Customer Choice Awards.

Există o versiune break a modelului BMW i3?

O versiune break este în curs de lansare. La momentul lansării, modelul i3 este comercializat ca sedan.

Unde pot găsi recenzii despre anvelope pentru mașina mea?

DriverReviews.com conține mii de recenzii despre anvelope care acoperă toate mărcile de top, scrise de șoferi ca tine, alături de câștigătorii premiilor noastre Customer Choice Awards.

Despre DriverReviews

DriverReviews este o platformă dedicată oferirii de informații concrete privind performanța și vehiculele destinate pasionaților. Conținutul nostru este creat de jurnaliști auto experimentați și piloți profesioniști de curse care testează vehiculele în condiții reale de utilizare. Toate recenziile se bazează pe experiența de conducere directă și au ca scop furnizarea de informații autorizate și de încredere pentru pasionații de mașini și potențialii cumpărători.

DriverReviews este acreditată de AFNOR și deține certificarea conform standardelor NF522 și NF ISO 20488 pentru colectarea, moderarea și publicarea recenziilor clienților. Această acreditare demonstrează angajamentul nostru față de calitate și fiabilitate, reafirmând dedicarea noastră față de respectarea standardelor recunoscute la nivel internațional pentru a asigura transparența și încrederea pe tot parcursul proceselor noastre de evaluare.

Sursă: DriverReviews